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2.新闻来源︰
中央社
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远雄企业团副总经理杨舜钦今天表示，大巨蛋未来实际营运的容留人数，应高于大巨蛋通
过环评的人口当量数，台北市都发局都市审议委员会不该将两者混为一谈。
台北市都发局昨天召开大巨蛋都审会，讨论防灾避难容留人数等3项议题，远雄今天发布
新闻稿，针对环评人口当量数，与实际营运容留人数提出说明。
杨舜钦强调，为了提升大巨蛋的安全系数而进行模拟作业，但台北市都发局都市审议委员
会一再锁定大巨蛋通过环评引进人口的当量数5万9833人，引导定义为将来大巨蛋的容留
人数，做为对大巨蛋的评鉴标准，这样的做法与将来大巨蛋实际营运的人数需求不符。
他说，远雄坚持大巨蛋容留人数等各项人数规定，应依现行法规执行订定，容留人数有大
型场所管制规则，将来请领使照也应依规则制定。
他解释，所谓大巨蛋的大客车数停靠量删减为28辆说法，事实上依远雄规划，大巨蛋的大
客车车位数依然维持57处，但为了周边交通更符合要求，远雄巨蛋公司依活动管理办法，
限定最多28辆大客车的活动，未来超过28辆大客车的活动，巨蛋公司就不承办。
他表示，上述做法对大巨蛋营运来说已是牺牲，但都发局审议委员却坚持要以57辆大客车
进出大巨蛋来做模拟。
另外，他质疑，针对大巨蛋的交通规划范围，都发局要求远雄将大巨蛋附近的台北机厂开
发案衍生量纳入，并要厂商自行收集相关资料；台北机厂未来开发由政府核定，事涉许多
政府部会局处，现今也没有结论，远雄只是民间开发商，无法预知未来开发程度，要求远
雄将台北机厂开发案纳入大巨蛋的规划范围，实在强人所难。
对于远雄的质疑，都发局发布澄清稿表示，都审委员会仍延续前次委员会的3项议题进行
讨论，各项议题为确保双方共识，委员在各项议题建议，现场都邀请远雄公司代表充分表
达意见并进行讨论，各项决议也经宣读过后确认无异议后成立。
都发局说，都市设计审议委员会为合议制，审议过程中，不同委员基于自身专业，并提不
同看法与建议，皆应予以尊重。
都发局表示，建议远雄公司尽速依委员会决议，修正相关资料提送委员会续审，如有意见
应于会中提出与委员充分沟通讨论。（编辑：张均懋）
4.附注、心得、想法︰
59833人数，看来就是未来环评的上限了
难怪远雄跳脚，还有签名了不要不算数阿XD
gn表示：.....