[讨论] 关于机车格收费北市府回应

楼主: purplvampire (阿修雷)   2018-12-30 08:54:08
案件主旨:机车格收费金额应提升
具体内容:
目前机车格收费金额为每次20元,相较于搭乘公共运输载具为低,公共汽车一段来回票价为30
元,捷运使用悠游卡最低车资来回32元,故现阶段的收费政策无法改变机车族群的使用习
惯,期望能调整最低金额为每次50元,或改为计时收费每小时10元,以平衡与大众运输系
统的使用成本,抑止私人载具的使用率。
受理机关:停车管理工程处
回复机关:停车管理工程处
回复日期:107/12/28
处理情形:处理完成
亲爱的民众:您好!
有关您反映“机车停车格位收费”一事,本处说明如下:
一、为落实使用者付费精神、改善路边停车环境及促进大众运输发展,本处规划以路边机
车停车格位收费方式,改变民众使用运具习惯,并改善机车位遭久停车占用情形。
二、.本市现行近年来已陆续于西门商圈、信义商圈、公馆商圈、光华商圈、士林夜市、
台北车站、内湖科技园区、木栅动物园、南阳特区等9大商圈进行机车收费管理,因对附
近巷道停车秩序有所改善,颇获当地住民接受,目前收费格约1万多格、占总格位数4%,
未来将由商圈、捷运站周边等商业行为频繁、具足够大众运输场站资源的地点优先纳入收
费,之后再扩展至主要干道。
三、目前路边机车停车格位纳入收费是以管理为目的,故路边机车停车费皆采计次20元方
式计费,未来会就费率与大众运输的使用情况,衡量最适收费并继续加强与民众沟通,并
持续分阶段调整收费计画。
作者: ericekin (哈囉啊)   2018-12-30 09:01:00
50,应让是往_____调就对了
作者: hanslins (hanslins)   2018-12-30 09:01:00
现在这样能够让民众接受就是奇蹟了,别以为柯是神
作者: ivynaa (蓝天下午茶)   2018-12-30 09:08:00
好政策 韩国瑜不跟吗?
作者: Tiphareth (Duchess)   2018-12-30 09:09:00
乱停这种事情是台湾人的通病...所以绝望吧...我也觉得收费政策本来就是很好的抑止乱停车的手段因为这种方式在其他地方也很好用 台北怎么可能不用
作者: bob120400 (花满楼)   2018-12-30 09:11:00
因为市长是柯文哲用什么都要被骂
作者: amimimi (mimi)   2018-12-30 09:15:00
赞成计时1小时10元
作者: zeuklie (Unlimited blade works)   2018-12-30 09:21:00
调单次一百万 看谁还敢停啦
作者: Savior09 (Sakana Mazui)   2018-12-30 09:25:00
谁说收费只是为了提升大众运输使用率 防止居民占用停车格就100%该收费了好吗 凭什么国有地可以当你家的停车格在用 不爽你就把停车格买下来以前北投捷运站停车场 通勤族永远停不到 自从收费之后里面空了一半
作者: grana (竹)   2018-12-30 10:30:00
回应的好,可以接受
作者: prkfcpr (痞仔)   2018-12-30 10:34:00
收费本来就是为了管理,柯都说好几次了好吗
作者: gisasy001 (gisasy)   2018-12-30 11:03:00
台北市大众运输使用率已经是最高了,还是要被嘴
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2018-12-30 15:05:00
嘘原po 逻辑 机车买车不用成本? 整天只会拿油钱比大众运输成本 你知道机车耗材也要钱吗?这些钱可以够搭公共汽车搭10年了 我支持机车收费 但是要合理收 至少目前的20是足够的 让需要的人可以好停车 不需要的去搭大众运输 而不是敌视机车 要敌视直接派解放军把所有机车族抓去关更快!!!!!而且台北市大众运输使用率60趴(含走路 自行车)了不起再提升个10趴就够了 别忘了不少行业还是需要汽机车。
作者: berryc (so)   2018-12-30 15:24:00
计次20元真的太便宜路边停车应该是给有需要的人临停用、不是给你拿来当私人车位要管理就要成本,才收20块机歪什么台北市大众运输率如果有60%,那路上的私家车大概也超过6成都是外县市来的要再加个入城费才合理

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