【曾珮瑛、李卉婷、谢承浩╱高雄报导】新任高雄市长韩国瑜拼经济频抛议题，继“赛马
场”、“城市税”后，日前又语出惊人说小港机场不敷使用，需要一个大型国际机场，希
望可和屏东合作建立“高屏国际大机场”；民进党高市议员郭建盟嘲讽此为中央级跨域逾
千亿“高屏梦幻大机场”，莫非韩市长想直捣大位？
韩国瑜就职前夕接受东森《关键时刻》主持人刘宝杰专访时透露，小港机场腹地不大且有
宵禁，大型飞机也没办法停，“还有一个航线，包括上海最重要的机场虹桥机场，跟我们
高雄都没有对接，所以小港机场没办法负这么大负载量”，计划要与屏东合建“高屏国际
大机场”。高市新闻局长王浅秋说，短期可先跟台南及屏东机场讨论合作。
事实上，交通部2017年底已核定高雄机场扩建计划，工程费高达250多亿元，主要将国内
线航线改为国际线，工期需要10年，未来将成为国内线并用的新航厦，旅客容量将提升到
1000万人次，郭建盟质疑韩市长恐怕不知道，才抛出建立高屏国际大机场计划。
“南台湾需要大型机场”
对于高雄小港机场早有扩建计划，韩国瑜坦承，“我现在还不清楚”，他认为如果高雄要
从277万到500万人，显然南台湾需要一个现代化大型国际机场，不然南台湾发展会被限制
住，“我只知道这个，细部计划没太了解 。”
高雄国际航空站主任傅耀南说，高雄国际机场现仅有一条长3150公尺跑道，可容纳32架次
起降，尖峰时间起降驾次约为15架次，宵禁为午夜12时至隔天清晨5时30分，去年载运量
为594万人次，今年至11月累积639万人次，离运量饱和还有很长距离。
屏县府说，县府对于观光就业有正向帮助都乐观其成；台南市长黄伟哲指，小港机场是国
际机场，由台南机场当辅助，觉得不错。国防部不回应。
“高雄2019爱Sharing高雄梦时代跨年派对”晚会，预估涌80万人次。高市府邀陈其迈出
席，陈说不出席，为韩市长及高雄加油。
https://tw.appledaily.com/headline/daily/20181229/38218494/
韩国瑜从政几十年，照理来说对公共政策应该要有一定程度的了解
即使没在高雄发展，至少也该知道抛出一个政策前应该先蒐集资料
询问专家、评估成本和效益等等
但韩国瑜似乎讲话不经大脑，梦到什么就说什么
选举时可以视为是为了博取大众观注而频频口出惊人
可是选举已经结束了他仍然这样
表示他真的是一个草包
以前的政治生涯都在混吧

因为计划讲了很久没做

真的很辛苦 连假还要上班 民进党484血汗企业?

陈菊争取，绿粉:花妈赞， 秃头争取，绿粉:草包干话

观光客还没进来就喊要机场 (咦?

这么玻璃心不能酸

楼上连假还要上班?

要发大财很简单!将新店的印钞厂牵到高雄!高雄分一半

能混则混 出来混迟早要还滴

高雄扩建后能降A350这种大飞机吗刚爬文小港已经有A350可以起降

宵禁取消了吗？

我本来以为他是吸附 结果是搞笑艺人

没人发现这新闻的亮点吗?? 工期需10年....10年 10年 10年!!!屏东机场 只要整理整理 再去评估一下 改善一下 要几年??

"有扩建计划" "工程期10年" 光这两点就没啥讨论价值

煽动喊粉一百分 做事20分......屏东机场要搞成国际机场 恐怕会超过十年

草包意外吗

整理整理就能用的话 那台湾到处都可以盖国际机场了

草包仔

货运也是要有进出口货源

整理整理... 笑到肚子痛

整理整理松山机场就可以发射火箭了。