机车横行的原因很多，停车不需要成本是其中的一项
各种原因的共同点就是可以轻易的违规，而不需要付出任何成本
最大的罪人就是中华民国交通部，从一开始制订政策就造成台湾的混乱
机车行可以低成本的轻易开设，很多修车、展示车，都直接占用骑楼、人行道
机车公司不需要设立营业所，把成本全部推给机车行，和整个社会承担
骑车时可以发现，机车骑得比汽车还快，还没绿灯就开始起步
一起步就狂飙式的加速，其实都已经超过速限了，但是测速器好像抓不到机车
然后又到处乱钻，直的钻、横的钻，跟蝗虫一样；超级乱
机车是人包铁的慢速车，就应该靠右边骑，目前还没有规定机车必须比汽车慢10km/h
那么至少要符合跟汽车一样的时速上限
不过机车连这一点都做不到，骑得比汽车还快，白痴交通部都不抓，拖垮台湾
另外就是随便骑，根本不照着行车方向
随便从路边窜出，随便逆性行车，随便横跨双黄线；单行道也可以逆向骑
到了路口还会装模作样的下车用牵的过斑马线
简单讲就是随便骑都没关系，所以大家喜欢骑机车
白痴交通部从一开始就订定错误的交通政策，让机车横行、数量暴增
但是却没有设立相映的停车位，所以机车到处乱停，甚至骑上人行道
不过也不用怪骑士，因为是政府自己把停车位设在人行道上的，政府才是罪魁祸首
所有因素加起来，简单的说就是骑机车可以不受控
从源头，废物交通部，到机车公司、机车行，到骑士都可以随随便便
所以机车才会暴增，无法根除
只有把废物交通领域，包含交通部，和大学交通科系淘汰，换上新人才有解方
否则永远不可能改革
※ 引述《purplvampire (阿修雷)》之铭言：
: 机车族只告诉你会增加他的通勤成本，但却没人说他会考虑改搭公共汽车，这就表示使用成本
: 还是没超过搭公共运输的花费，如果不能改变机车族群的使用习惯，机车的泛滥只会有增
: 无减，对马路跟行人都是巨大的冲击，他们一面占用道路空间，一面靠北塞车跟没地方停
: ，又吹嘘自己缴税好棒棒，却忘了You are NOT stock in traffic，You ARE traffic的
: 道理。
: 所以在道路面积有限的前提下，该如何有效逼机车族改用大众运输工具，是一个严肃的课
: 题，我认为一次20元太少了，只是让政府被冠上抢钱的骂名，应该要直接改成一次50元，
: 然后告诉他们，要占用道路空间就要负起代价，否则请改搭公共汽车。
: 乡愿的作法只会让政府两面不是人