支持轻轨续盖的高雄人似乎都宁可盖好养蚊子，影响交通，
等待高雄人突然愿意花钱去搭轻轨的那一天...
理由看来看去大概都是国外有我们也应该有、等我们老了有轻轨搭很重要...
但现在的高雄不就中老年人一堆，有谁去搭？
绝大多数老人的特性就是懒得出门逛街，宁可在家打麻将、巷口泡茶聊天啊
等我们这个世代老了，大概也是宁可在家滑手机、上网，
多的只有时间，但精力却是不断衰退...
台北搞捷运搞得起来，是因为公共汽车系统已经无法负荷台北市人口的增长，
所以20几年前就进入交通黑暗期，捷运多线齐发...
但现在高雄个人交通工具还是很好停，到底有啥条件要大肆建设？
除非高雄人承认将来高雄很可能会变成500W人，要未雨绸缪...