楼主:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2018-12-25 10:49:58如题
韩国瑜表示将暂停轻轨2期
我几个搞都市计划的朋友随即崩溃
认为韩传统，没远见，私有运具思维etc
个人觉得韩这决定先不论长远
这政治决定是正确的
毕竟这政策争议很大，是民怨来源之一
韩停掉是正确理性的政治决定
作者:
formatted (ゴミ丼 わがんりんにゃれ)
2018-12-25 10:50:00这是对的
作者:
joulin (joulin)
2018-12-25 10:50:00很好阿 轻轨根本影响交通....
作者:
kero2377 (睪固酮Boy)
2018-12-25 10:50:00很好啊
作者:
ice31 (小修修)
2018-12-25 10:50:00正确的
作者: Senga41 (kevin) 2018-12-25 10:51:00
支持 别浪费钱盖那种垃圾
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 10:51:00改路线或改高架地下，后续提出讨论
作者:
WonhoL (我是谁)
2018-12-25 10:52:00轻轨如果没有改变交通行为就是没有用啊
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 10:52:00我家住轻轨附近，只有卖房子会把邻近轻轨+进去XDD
作者:
Sale49 (ChrisSale49)
2018-12-25 10:53:00是说这一改 无论之后计画为何 可能都要拖上非常久了
作者:
yenyu73 (GoYankees)
2018-12-25 10:53:00拿轻轨的钱发展电动车改善空污才是正解
作者:
ice31 (小修修)
2018-12-25 10:53:00比山手线还废的东西 山手线多少都还有点用处
作者:
hawmk66 (冬瓜)
2018-12-25 10:53:00拿这些钱去还债还比较实际
作者:
hao0313 (弹头)
2018-12-25 10:54:00完全支持 高雄轻轨真的是个笑话
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 10:54:00轻轨的钱还债倒不必啦 好好利用在公共运输上
作者:
yenyu73 (GoYankees)
2018-12-25 10:55:00专业人士都跑路啦 到时候弊案出来还不跑到国外躲
轻轨停建除了无脑挺绿的人在崩，连浅绿或微觉醒的人都难得赞同欸
作者:
WonhoL (我是谁)
2018-12-25 10:55:00学都计的人，有没有先想到适不适合当地的需求
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 10:56:00民权 中华 四维 这种大路，你拿去盖根本不会抗议
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 10:56:00赞成啊 轻轨要干嘛 死都不盖捷运 脑残
作者: norman0830 (卡麦龙) 2018-12-25 10:56:00
赞同
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 10:57:00大顺路盖地上轻轨真的脑残，应该想怎么弄成高架或地下义大2店再盖起来，大顺路一定需要捷运
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 10:58:00高雄人老是被靠北说只会骑机车 阿捷运就只有两条不骑机车难道走路去？
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 10:58:00一路上有学校 科工馆 好市多 义大 美术馆
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 10:59:00公共汽车？台湾的公共汽车除了台北以外的班次都是笑话
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 10:59:00去台北才知道捷运密集度越来越呕心 = =
台南的公共汽车根本垃圾。每次看观光客在等公共汽车我都觉得
作者: joyous1213 (我想飞更高) 2018-12-25 10:59:00
停掉垃圾有问题？
这是对的，又妨碍交通，又慢，铁路地下化很棒，但为何要盖轻轨？
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:00:00台北捷运密度还算低呢 去过东京就知道什么叫恶心的密度
作者:
JayK (Jay)
2018-12-25 11:01:00认同 轻轨根本无用扰民 尤其高雄现在又高负债
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:01:00杀小政绩 盖那么多年我一次也没搭过
甲后经过那两边都农田的后里跟外埔，高雄好歹也有好市多美术馆 柯工馆 各级高中国中学校 等等等
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:03:00盖捷运我没意见 盖杀小轻轨又慢又阻碍交通
作者:
WonhoL (我是谁)
2018-12-25 11:03:00盖了有人会坐吗
作者:
qooooo (心冷)
2018-12-25 11:04:00轻轨入市区根本是扰民，把钱花在更重要的建设上吧
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-12-25 11:04:00轻轨没错啦 但是在大顺路地面跑就很智障
作者: chordrain (弦雨) 2018-12-25 11:04:00
停轻轨很正确啊 先把公共汽车系统用好
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:05:00高雄捷运2条几年了？何时才有第三条？
作者: clydebbman 2018-12-25 11:05:00
轻轨 只在观光区 是OK拉 但是在市区 ......
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 11:05:00中和板桥市区你盖一条路面轻轨试试XDD
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-12-25 11:06:00改地下化笑死人 有钱谁不想要地下化
作者:
bolide77 (ptt线上游戏)
2018-12-25 11:06:00没钱就做半套 干脆不要做
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:06:00没钱？问肥菊怎么花的阿
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-12-25 11:07:00做半套干脆不要做+1
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:07:00有钱谁不想地下化？那快完工的南环线是？
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-12-25 11:07:00一大部分就是烧在高捷跟台铁地下化喔傻了吗
作者:
Adonisy (堂本瓜一)
2018-12-25 11:07:00不用担心，秃子会听民意的
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:08:00又不是没钱请问南环为什么要高架？
作者: yuwenxa 2018-12-25 11:08:00
Nice
有钱谁不想地下化？为何淡海轻轨、环状线一阶、台中绿线不地下化？
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:09:00还不是啥啊我不是问了那为何南环要高架？
作者:
timmy96167 (54handsomeguy)
2018-12-25 11:10:00支持啊，我高雄人，市区搭公共汽车就很爽了
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-12-25 11:10:00一边唱衰高雄捷运说没人搭 一边说轻轨改捷运喔
作者: omoi1988 (noth) 2018-12-25 11:10:00
取暖文?'
欸都 韩昨天专访的说法是 先停 然后听取意见 研究契约 再来看怎么搞
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:10:00高雄搭公共汽车很爽？你搭过台北的吗？
作者:
ccachen (moto)
2018-12-25 11:10:00大顺路盖轻轨 对旁边居民是恶梦吧 高雄应该要重新规划公共汽车路线 而不是轻轨
作者:
sowe0613 (O~ba )
2018-12-25 11:11:00我看到新闻第一个念头：终于有人敢把没路用的停工XD
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:11:00大顺路改捷运绝对赞成
作者:
ccachen (moto)
2018-12-25 11:11:00原本轻轨是要取代部分公共汽车运量，但没想到超占路 运量不如预期
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-12-25 11:12:00南环线有很大一部分不在密集市区好吗 进入人口多的地方也是进地下了 更不要谈台北捷运本来就比较受宠
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:12:00我永远记得我在高中时七贤路公共汽车让我等一个多小时然后两班一起来
作者: jimhall (真好) 2018-12-25 11:12:00
捷运或公共汽车才是真的大众交通...
作者:
CKBrown (小真)
2018-12-25 11:12:00唯一解是高架 ，但钱是问题
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-12-25 11:13:00加油 希望四年后能找到盖地下化的经费
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:13:00南环根本是砂石轮想要快点完工冲政绩好吗 没钱那万大线呢？
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-12-25 11:14:00到底为什么会一直拿路网成熟且受宠的北捷比高捷啊
作者: jimhall (真好) 2018-12-25 11:14:00
轻轨是没钱又要图利，看连结哪些地点...
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:14:00你觉得捷运盖高架还是地下谁快
作者: yankees733 2018-12-25 11:15:00
菊粉才会想盖轻轨
作者: abjx (GOGOGO) 2018-12-25 11:15:00
大顺路本来车流量就超高，花妈居然要在中间盖轻轨，除缩减两车道之外，连带影响它交会的中华 博爱 自由 民族等大路，东西向舒缓不了车潮，南北向大路连带被堵，这样高雄人会爽才怪啦。要盖就高架或地下，轻轨不如不盖
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-12-25 11:16:00更不要说一堆人抗议天际线+护树+噪音
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:16:00南环不是全部地下好吗 wiki 要不要去看一下？
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:17:00为什么不能拿北捷当目标比？所以你比较自我满足吗？
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-12-25 11:17:00第一排房价一掉你看那些人会不会跟你拼命
作者: ibroele 2018-12-25 11:18:00
这风向跟高雄版也差太多
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:18:00大顺路车流量爆多还要盖征道轻轨 笑死
作者: wangsan (现在小孩真难教~) 2018-12-25 11:20:00
停掉才是正确的！
方便啊 住市区外的不是人吗会影响交通就改搭这些大众交通工具习惯不改高雄交通就永远是这个鸟样
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:24:00高雄版花果山当然风向差超多 到现在崩溃还没完呢
这路线当时是想盖重轨的 但是高捷运量那个鸟样马政府只补助高市府盖轻轨呀说来说去还是高雄摩托车太方便了
作者:
Keitaro (动き出す时间...)
2018-12-25 11:26:00轻轨本来94笑话 看凯旋那条平常的流量
作者:
e8804282 (aina94wo)
2018-12-25 11:26:00正确
作者: ZeroArcher 2018-12-25 11:26:00
我上次提大顺路轻轨问学佛哥有何意见，他都只敢顾左右而言他了，代表连他那种深绿都不敢替大顺路轻轨辩护
我一个高雄同事坚持高雄一定要有捷运 问他一年坐几次 0次呀
作者: a4302f (KJ_Chino) 2018-12-25 11:36:00
新北盖好棒 9.2恶不恶啊？
作者: moonsmile (一个人的漫游) 2018-12-25 11:38:00
先帮旧县区 没钱了省点花 暂成停建
作者:
mind324 (mind324)
2018-12-25 11:38:00轻轨发展前题是市民有坐公共汽车的习惯，先把钱补助公共汽车降价吧
作者: Oranger99 (橘子) 2018-12-25 11:39:00
盖轻轨不会改变交通行为加1
作者:
mind324 (mind324)
2018-12-25 11:39:00台北新北人已经习惯坐公共汽车，只要把公共汽车线直接转换成轻轨捷运都很顺运量也会有支撑
作者: vsbrm (vsbrm) 2018-12-25 11:40:00
轻轨到底是交通工具还是观光工具要先搞清楚
作者:
mind324 (mind324)
2018-12-25 11:40:00BRT就是一种没钱下的转换概念，可惜被斗臭
作者:
mind324 (mind324)
2018-12-25 11:44:00公共汽车也可以当观光工具，台北也是坐公共汽车去故宫
作者:
WonhoL (我是谁)
2018-12-25 11:50:00双北很多人坐公共汽车，所以换成捷运和轻轨容易啊
作者:
WonhoL (我是谁)
2018-12-25 11:53:00可是高雄不习惯坐公共汽车，公共汽车脱班严重，盖这种轨道运输
作者:
yurie53 (阿元)
2018-12-25 11:54:00赚钱了再盖阿 不会爬就要跑
作者:
WonhoL (我是谁)
2018-12-25 11:54:00没运量只是浪费公帑而已。
作者: DodoEric (Dodo) 2018-12-25 12:07:00
高雄人，支持
作者:
yapot (做个快乐的吃货)
2018-12-25 12:09:00停的好 脑残盖在大顺路
作者:
blooddance (I will show you!!)
2018-12-25 12:13:00盖在大顺路母汤 先停吧 在看如何
作者:
hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)
2018-12-25 12:21:00废掉很好台湾不适合轻轨
作者: kbpoop (poogyfine) 2018-12-25 12:45:00
正确 高雄不需要轻轨
作者:
ngc7331 (零点零)
2018-12-25 12:45:00学都计的人想的是20年后、30年后不过港区观光面向真的不赖，感觉超现代又好看。不过不是高雄人对二期的部分不熟轻轨和公共汽车专用道不太一样，无法类比@@此外设计细节也很重要，要先停掉然后有更好的配套措施也不是不行，但不要太小看都计专业人士好吗呵呵难怪中华民国只配中华民国美学
作者:
loki94y (阿甘)
2018-12-25 12:57:00问一堆没有都市设计专业的路人 不去问那些反对废的原因
作者: Justina777 (跳企鹅) 2018-12-25 12:57:00
非常好
作者:
neos042 (neos)
2018-12-25 12:59:00二期做下去又要花一堆了，陈菊真是大手笔
作者:
KobeEFF0 (KobeEFF0)
2018-12-25 13:00:00正确
作者:
j198811 (Small_Left)
2018-12-25 13:11:00交通建设本来就是前期比较艰难，等建到像台北那样自然会改变习惯
作者: obob 2018-12-25 13:29:00
又慢又等红绿灯 班次不密集 烂到爆。