Re: [新闻] 【独家】柯文哲拍板! 北市机车格4阶段

楼主: pate41 (秋易)   2018-12-24 12:08:37
停车格是应该要收费的
但收费的理由不应该是“使用者付费”
首先应该厘清
公有道路的“路边”有几种规划
红线、黄线、白线
在交通越繁忙或路面宽度越狭窄的公有道路
基于交通顺畅与公共安全的考量
越乱越窄的画红线:禁止停车
相反的则划白线:免费停车
介于中间的画黄线:临时停车
所谓的停车格
是在白线以外 有停车需要的地方
因此那些停车格所在之处本身就应该是交通较为繁忙混乱的
同时为了避免有限的公共资源(停车格)被长时间占用
因此使用“以价制量”的手段
征收必要的费用来增加停车格的使用流动率
这才是停车格收费的法理基础
因此停车格本来就该收费
因为如果停车格不收费
那跟路边划白线有何不同?
如果该路段本来就路面宽阔、交通不繁忙
不需要以价制量而可以画白线
那政府恣意划上红线、黄线,然后在其中穿插停车格
或者直接在白线中间穿插停车格
这本身就是违反法理的行为
( 然而在南部这种情形很多 = =+ )
相对的如果因为该路段路面狭窄或交通繁忙而应该以红黄线限制
那么停车格肯定是需要靠收费来“以价制量”
那么这些穿插在红黄线中间的停车格
根本没有不收费的理由
然而市政府以“使用者付费”的理由收费是完全错误的
因为停车格划设在公有道路上
公有道路的“使用”、维护、建设、规划
所使用的经费
通通包含在税金里面
人民每年缴税
就已经包含各种公共设施与公共服务的使用
凭什么在缴了税金之后又再“使用者付费”?
以这个理由收费形同对人民剥两层皮
为了使用公有道路 缴了一次税金不够 还要缴一次使用者付费
难道你买一杯五十岚都付两次钱吗?
根本说不通 难怪引起民怨
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 12:09:00
有很多用的人也没缴税呀
作者: asderavo (asderavo)   2018-12-24 12:10:00
因为使用者付费这个理由民众听得懂
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 12:11:00
这样汽车也不该收费、动物园也不该收费
作者: keydata (keydata)   2018-12-24 12:11:00
停车的使用道路面积跟时间,这两样跟道路单纯开过去的使用费能相比XD
作者: westfour (豹哥)   2018-12-24 12:11:00
所以第一阶段就是你讲的交通繁忙商圈阿ㄏ
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 12:12:00
又收燃料税又收牌照税真的很gy
作者: tony15899 (急速せんこ~)   2018-12-24 12:12:00
如果税可以包全部 那薪水低没缴税的不准用社会福利?
作者: keydata (keydata)   2018-12-24 12:12:00
逻辑有问题就不要出来让人笑
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 12:13:00
我觉得应该只要收所得税就好其他税都该废除
作者: ohha0221 (蛋笨是的唸来过倒)   2018-12-24 12:13:00
因为不是每个人都有车 那是不是也可以说是图利有车的人
作者: chkao (haha)   2018-12-24 12:13:00
缴税无敌……YA!
作者: squard (sun)   2018-12-24 12:15:00
使用者付费本来就是有用到就必须要负担成本阿。
作者: wangsanmin (...)   2018-12-24 12:16:00
年薪低于40.8万以后不用缴税欧
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 12:18:00
那也只是所得税而已其他消费 燃料 牌照 低价 拨好几层皮
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 12:25:00
台北市停车费也是入停管基金
作者: onetooneya (candle)   2018-12-24 12:25:00
我觉得柯是想拿这个钱来补1280月票然后看看能不能让月票再降价
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 12:28:00
其实机车停车收费每任市府都想全面实施啦就把台北市的停车管理先全面合理化之后智慧停车、路边机车停车资讯就有基础逐步做
作者: cyiap (cyiap)   2018-12-24 12:32:00
要增加使用率,应该给予30分钟内免收费买个东西就闪 也被收一笔真的很不舒服
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 20:09:00
有很多用的人也没缴税呀
作者: asderavo (asderavo)   2018-12-24 20:10:00
因为使用者付费这个理由民众听得懂
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 20:11:00
这样汽车也不该收费、动物园也不该收费
作者: keydata (keydata)   2018-12-24 20:11:00
停车的使用道路面积跟时间,这两样跟道路单纯开过去的使用费能相比XD
作者: westfour (豹哥)   2018-12-24 20:11:00
所以第一阶段就是你讲的交通繁忙商圈阿ㄏ
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 20:12:00
又收燃料税又收牌照税真的很gy
作者: tony15899 (急速せんこ~)   2018-12-24 20:12:00
如果税可以包全部 那薪水低没缴税的不准用社会福利?
作者: keydata (keydata)   2018-12-24 20:12:00
逻辑有问题就不要出来让人笑
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 20:13:00
我觉得应该只要收所得税就好其他税都该废除
作者: ohha0221 (蛋笨是的唸来过倒)   2018-12-24 20:13:00
因为不是每个人都有车 那是不是也可以说是图利有车的人
作者: chkao (haha)   2018-12-24 20:13:00
缴税无敌……YA!
作者: squard (sun)   2018-12-24 20:15:00
使用者付费本来就是有用到就必须要负担成本阿。
作者: wangsanmin (...)   2018-12-24 20:16:00
年薪低于40.8万以后不用缴税欧
作者: ayubabbit (ウォロックが倒せな)   2018-12-24 20:18:00
那也只是所得税而已其他消费 燃料 牌照 低价 拨好几层皮
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 20:25:00
台北市停车费也是入停管基金
作者: onetooneya (candle)   2018-12-24 20:25:00
我觉得柯是想拿这个钱来补1280月票然后看看能不能让月票再降价
作者: kuloda (kuloda)   2018-12-24 20:28:00
其实机车停车收费每任市府都想全面实施啦就把台北市的停车管理先全面合理化之后智慧停车、路边机车停车资讯就有基础逐步做
作者: cyiap (cyiap)   2018-12-24 20:32:00
要增加使用率,应该给予30分钟内免收费买个东西就闪 也被收一笔真的很不舒服另外就是全面实施后巷弄内应该放宽到9点后才开始收费这样比较符合一班民众上下班的习惯这样子反弹应该会小一点

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