※ 引述《daniel1344 (人生百态)》之铭言：
: 山手线
: 107年度编列新台币500万元办理综合规划及环境影响评估等。台中市政府经可行性研究
计
: 画总经费约961亿元，其中自偿经费（可创造之外部效益）约153.76亿元，非自偿部分
（?
: 法回收之成本）地方配合款274.46亿元、中央补助532.78亿元。
: 捷运蓝线
: 总经费约981.49亿元，包含中央补助452.79亿元，地方负担127.71亿元、用地费用34.0
4?
: 元，以及自偿性经费366.95亿元。
: 我是不知道台中市政府还有多少钱能用啦 能不能同时做啦 不过可能是蛮有钱的
: 毕竟八月份王局长还说未来市府也会持续以大台中地区整体运输路网思考，包括大台中
山
: 手线、绿线延伸彰化及大坑线、双港捷运、大平雾捷运等，都已陆续就定位并持续规划
中
: 市府持续向中央争取核定，早日完成整体路网系统的目标。
: https://www.taichung.gov.tw/1066429/post 来源是市府新闻喔
: 最后我是真的很好奇 小英和佳龙是多爱山手线
: 最早贺陈旦提出疑虑的时候还有新闻说她气噗噗 现在又这样喊话 真的是很疼惜台中人
民
: 既然如此我真的觉得是不是该好人做到底 再多给一点钱
山手线真的最好暂缓...确实是带来经济效益是个大问号.....
而山手线会不会排挤台中其他的建设....也确实会...
２７４亿...不是小数目，应该是要跟银行借的机率非常大...
盖了之后２７４亿和利息台中市政府势必吞下！
而山手线我初步看过，所要盖的路线.....
对台中市的经济效益影响不大...
拉近城乡差距.....也不大！
(顶多更炒高台中市的房价和山手线沿线的房价而已)
比较有可能的事，台中市交通会多少舒缓一些些而已！
所以要花山手线将近一千亿...换来的只有一些些交通舒缓...个人觉得....嗯！钱太多？
？
为什么只换的一些交通舒缓...因为可以减少一部份的人，开车或骑车去台中市上班而已.
....
我也反对盖山手线一个原因...
这条是铁路，盖好是交通部管辖，势必由全民的纳税钱去养这条铁路...(不是台中市政府
养的)
而目前台铁如同大家所知道的...亏钱亏到变成国库财政困难无底洞之一...
且目前台铁员工还没补齐和增加人手，你又要增加这条铁路...势必增加了台铁员工的工
作量...