最近山手线很热 所以我刚刚查了一下山手线
赫然发现山手线是环绕大肚山的一个环状线 连接原有的山线 海线 与追分成功线
如果说捷运是台中核心市区可以使用
那山手线似乎反而更是促进郊区开发的推手
大家觉得何者才是台中目前较重要的轨道？

山口组重要

都不重要 , 没有政绩 对我很重要

对民进党来说 独立最重要 可是民进党不做重要的事

还不如增加公共汽车班次

山手线在北部就台北也从板桥连一个环状到平溪或福隆的意思

山手线不实用 因为 一来搭乘人次少所以回收要好几年

山手线经过大安区 外浦区、那里是可能一堆在地台中人都不一定知道的区，山手线要价“961亿”，其中有“600亿”用在高架上Excuse me?你要在一堆农田的北台中盖高架铁路？？？？？？台中现在离举债上限剩余快400亿空间，我们算400亿好了现在你面前有三条轨道已经过审1.捷运蓝-火车站到海线2.轻轨橘-雾峰大里经中科再到海线3.山手线-高架化经过一堆农田的北台中外浦区 大安区你在跟一堆吱八版吱障 吱缺说山手线很重要？？？？？？你他妈以为台中大安区=台北大安区吗？你他妈以为台中大安区=台北大安区吗？你他妈以为台中大安区=台北大安区吗？

二来绕一圈要两个小时 虽然有些人会说 谁会搭到绕一圈哇 楼楼上好激动@@

市区的路线都还没好，要山手线干嘛？

山手有到后里耶

我个人是觉得 搭乘人次少的话 还要花那摸多钱兴建

笑死 一台公共汽车就能解决 盖啥狗屁钱沾轨道

谁会绕一圈 乘客可能没人会 但司机会

其实喔 你们都没看地图 甲后线应该经过丽宝乐园 和美光

我天龙人都比一堆台中人懂，台中人这次选的卢脑子在选后好像突然换了，蛮诡异不要乱信吱障吱缺带的风向，那风向能看，现在中雄都不会掉了话说卢不知道是为啥不要选前就这么犀利......我很疑惑一个选后突然间可以提出可行的公共汽车方案与交通路线优先级，真的跟我选前骂她的草包差很多.......

北台中应该有工业园区 大概是这样

北台中工业区是指后里工业区吧，那规模不大，估狗就知道了，海线人是一堆人都要去后科工作吗？还是后里人要搭火车去大安大甲外浦区种田啊？她接受是因为蔡发病说一定要盖，承诺给钱了卢的行径跟砍价欧巴桑一样，抠爆了

应该是要去看其他上位计画 经济部科技部国发会的规划台湾政府又不喜欢提出一个全盘规划方案 只想偷偷摸摸的做

公共汽车选前就有提了啦 暂缓山手选前讲搞不好被对手操作反而有可能掉票

会这样盖 沿线一定会规划一些园区才合理 离毕竟竹科也不远

住郊区觉得重要住市区觉得不重要囉

蔡没承诺给钱啦 卢在跟她凹啦

山手线要盖为什么钱不拿来盖在新竹阿 赚钱最多的一条捷运都没有 新竹有够可怜 赚钱我在赚 钱都你们花

有台中人现身说法感觉不错 但政府不是评估说有"前瞻性"?所以说也许将来会很重要? 不知道....台中人觉得呢?

要就蓝橘线吧，支线可以后面再盖

新竹市区都没空间 路太小了...

连蓝绿县都搞不清楚

跟蓝绿有关系吗 谁贡献多谁建设可以多要点 比较公平吧新竹路小也只有光复路小 公道五路不能盖？难道要像高雄这样没半点贡献 整天花新竹人的钱喔新竹甚至连直辖市都不是 真的可悲

觉得山手线蛮有必要的,海线山线要联通不开车很麻烦如果从台中车站要去台中港只能一路开车走台湾大道

楼上搞错状况了 即使是快完工的成追线 也无法让你从台中车站直通台中港 而是蓝线才有办法

chen超生气XDDD

原本BRT不就火车站到静宜？这样再接去台中港也不远了不过被废掉了就是

老实说 对台中而言 BRT延伸到郊区就不用山手线我自己觉得捷运重要多了 对于观光来说啦山手线比较像是行有余力之时再发展的台中这四年举债也变多 卢要好好对策..

推捷运蓝线，山手线应该是只是想把钱花掉

山手线如果要做，除非中央全额补助。那就变成全民买单……你问问自己愿不愿意替台中人出这笔钱囉。

蓝线还要盖十几年 不如别盖了 把钱多派点公共汽车吧 反正海线也没几个人

山海线可能把台铁再往死里打，亏空拉大台北捷运也是横纵线完成后才开始建造环线，台中绿线还没完成，蓝线也还在半空中，现就在谈山手环线是怎样，还想那市民是盘子?DPP输的还不够?运量，运量还是运量，生产容易养才难，高雄不是活生生的实例?

讲BRT 的一定是外地人；先把公共汽车专用道延伸到整个台湾大道吧，去三井outlet也比较方便

有差吗？目前都是画大饼阶段盖好在研究

台中人，优先度一定是台湾大道，不管方法是BRT或蓝线，这条不但连结山海，经过的地方也很精华，不是说甲后不要盖，但优先度真的没这么前面。