1.新闻网址:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2628341
2.新闻来源︰
自由时报
3.新闻内容︰
〔记者苏孟娟／台中报导〕对于大台中的交通政策，台中市长当选人卢秀燕今天说，她会
延续林佳龙市长的10公里免费交通政策，另外推出公共汽车“双10政策”，除了10公里免费，
台中市幅员广大，民众搭车超出10公里的车资最多只收10元，期盼减轻外围及偏远市民负
担，公共汽车业者获益，更创造大众运输效益，改善交通阻塞。
卢秀燕继抛出重新评估山手线规划议题之后，今天她拜访前台中县长黄仲生时，黄仲生希
望她再加强缩短原县区与市区的发展差距。卢秀燕提及，县市要融合，就要加重交通建设
，她会推动交通建设做到四通八达，原县市区就不会有隔阂。
卢秀燕说，前市长胡志强的搭公共汽车8公里免费政策，到林佳龙市长的10公里免费，是民调
中最受市民肯定的大众运输政策，她会继续维持，更要推出“双10政策”。
卢秀燕说，现在搭公共汽车10公里免费，但台中市幅员广大，公共汽车免费距离还是很短，越外围
、偏远区的民众其实交通负担才越大，但现有补助只到10公里免费，令人觉得不忍心，她
提出超过10公里的车资上限最多只收10元，让蛋白区、外围地区减轻经济负担，让大家更
愿意搭乘交通工具，透过交通链结，让大台中融合更快速。
此外，她说，台中是人口是全国第二多，要有越多人搭大众运输工具，才能有效解决交通
问题，也能促进交通经济更加发达，未来超出的车资会依人次补贴公共汽车业者，不会让他们
自行吸收，让大众运输业者得到公平收入，振兴经济，更达到民众、公共汽车业者及解决交通
阻塞问题的三赢效益。
不过，卢秀燕也指出，补贴经费需提出预算编列，目前的预算已在现有市府团队编列完成
，要增加计画需要再调整；另外，新任议员还未就职，包括议会运作及预算编列均需要一
点时间，她会跟议会沟通后，尽快实施。
4.附注、心得、想法︰
一上台就疯狂撒钱 不知道台中的财政是否可以撑到卢秀燕下台呢?
苦了客运业者又要低价竞争了