楼主:
RolfP (洛夫)
2018-11-29 19:25:43AS TITLE
4年过去 内湖交通还是没改善
早上7点开始到9点塞车
晚上5点到9点还是塞车
虽然是柯粉 但内湖交通真的不知道改怎么挺
能不能学学我大祖国中国上海北京
盖个1.2.3环算了
松山机场应该要跟内湖的位置做交换
我认为才是唯一解啦
大家觉得呢
作者: liuyc888 (志) 2018-11-29 19:27:00
台北都市规划失败 柯规划了50年改造 要相信柯啊
作者: fxntdsxdr 2018-11-29 19:27:00
除非北飘回南部不然空间就这样没得解
作者:
jo4 (jo4)
2018-11-29 19:29:00一堆人挤在一个小区 还有一堆一人汽车 怎么解决
瑞湖街单行道算是超有感 这点做得不错 其他就...
作者:
hikari22 (心碎å°åHBK)
2018-11-29 19:29:00这短时间真的没救.就一开始都市计画错误
内湖的交通，是都市规划的原因，你看你公司里的同事，多少内湖人？就算多几环，内湖就那一丁点儿大，真的嫌弃，就暂租内湖，让外部的机能逐渐转移至内湖
作者: f82037 2018-11-29 19:29:00
晚上会塞到九点吗？你开哪里啊！
作者: KerryWood (KerryWood) 2018-11-29 19:31:00
等桥拓宽完成 公宅盖起来再来评论吧
只有上下班会塞车，其他时间会塞吗？这样思考就能得知病因
作者:
Hall (找回做研究的快乐)
2018-11-29 19:32:00只能再盖捷运了 文湖线已经2~3分钟一班了还是很挤不过真的peak load太高 假日人又少 真的是两难
作者:
formatted (ゴミ丼 わがんりんにゃれ)
2018-11-29 19:33:00你知道那是城市都市计画失败的问题啊。文湖线的车厢根本悲剧。
作者: realize1379 2018-11-29 19:35:00
建议去查文吧，还柯粉==
柯说很顺利的话2020东环能动工 但那是很顺利的情况下XD
作者: ptt80357 (Z8) 2018-11-29 19:36:00
内湖会塞是都市计画问题，不是交通问题
作者:
kizu1124 (\(￣ー￣；) >)
2018-11-29 19:37:00还柯粉勒...柯p说的话都没听喔
作者:
Ferrarin (一動而無有ä¸å‹•)
2018-11-29 19:38:00轻轨+自行车转乘都市规划+汽油车减量+车辆轻量化地下化
柯推东环线的力度比郝八年强多了 只是卡在要审议当初文湖线用低运量就是白痴政策
作者: poopooTaiwan (便便台湾) 2018-11-29 19:40:00
找高嘉瑜啊
作者: amare1015 2018-11-29 19:40:00
工杀小 你是内湖人吗? 你知道内湖人回家多快吗?塞车的是一堆内湖以外的人要回家好吗
作者:
chao0210 (半糖多多绿)
2018-11-29 19:42:00共啥小
别说了 之前业务姊姊一个家人过世一个怀孕 我去医学中心帮忙 六点去 想说九点回安和很快 干..塞到快中午=_=
作者:
Ferrarin (一動而無有ä¸å‹•)
2018-11-29 19:44:00内湖区上班时间 不论进出 都超痛苦更别提下班回去还被经理们骂 一堆人等我开会-.-
台北控管车辆绝对会有人抗议，即使大众运输已经是全国第一，但是管控真的不科学，要做到的事机能化，通勤托育居住，再来考虑外勤 放射出去
作者:
Mazda6 (Viva La vida)
2018-11-29 19:46:00竹科更塞
所以我讨厌用嘴治国的政客，这都是历史共业，每项决策都要考虑50年后
还有把内科散出去别一直挤在同一个地方，南港士北计画都是这相关的配套。这需要长时间解决的，短期只能拓宽
对!内科人就该住内湖，政府做不到，居民先行，内湖有了居住人潮，自然能吸引外部机能入住
作者:
choosin (秋心)
2018-11-29 19:49:00捷运计画在进行 公宅要提高上班族在地上班比例 自己查好吗
作者:
squard (sun)
2018-11-29 19:49:00这样在内湖上班时间加上交通来回时间不就要14小时?
所以内湖的都更以及公宅也在拼啊，就是要让住外县市但在内科的人直接住内湖
事实就是不容易但还是慢慢努力改善，柯不是神，不可能说变出来就变出来，很多东西都要盖
作者: lovelva00 2018-11-29 19:51:00
倒觉得机场限制内湖发展
别再讲松机了，那边根本不能动，总统府跟AIT不会让你拆
作者: lovelva00 2018-11-29 20:00:00
只能说南港还有机会重新规划 好好把握
内科之心是要扩散，不然现在内科太挤了尽量往南港与士林方向扩，不要全部都挤在同一个地方
作者:
sai1268 (....)
2018-11-29 20:03:00我也在内科，我的观察真的无解，内湖这一块就几个桥连接外面或高速公路，照台北市统计一天15万人进去下班又出来，真的都市计画有问题。真的要做一定是整个砍掉重练，但太难了
有点像是要变成类似硅谷那样是一个产业带而不只是一区
作者: lovelva00 2018-11-29 20:09:00
已放弃 骑机车比较快XD
作者:
sai1268 (....)
2018-11-29 20:11:00以我偏内科南边来讲。往外就民权桥 成美桥 成功桥，都是两线道的桥而已，现在成功桥已经在做拓宽工程，以前市长那一个搞拓宽，至少我工作期间没看到
作者:
dfltw (不眠)
2018-11-29 20:18:00内湖无解了，只有早点上班跟晚点下班才稍微能避开塞车
作者:
yq8213 (青涩枫情)
2018-11-29 20:28:00所以是柯上才塞车?
作者: qkenny 2018-11-29 20:57:00
环状线盖好 大量公宅盖好 让在该地工作的住当地
作者: shinkiro (Shinkiro) 2018-11-29 21:01:00
就低能盖什么中运量捷运，狗党省钱的问题
你说的那个几环要做几年？外国来说也是这样，所以他们上班时间都可以往后延
作者:
hadce (我在找资料)
2018-11-29 21:13:00听说6万人的规划塞了15万人，难解
作者:
Delisaac (Time waits for no one.)
2018-11-29 21:25:00问题是能在内科工作的 多半不符合公宅资格 除非放宽让收入较高的人也能住
作者:
soyghcg (仙女抚我顶 结发受长生)
2018-11-29 21:37:00学 对岸双自行车牌汽车禁行日把穷人赶出去就有解了
管控私家车还不科学勒？国外一堆减少汽车的国家中华民国一人一车开好开满
作者:
jojojet (jojojetjet)
2018-11-29 21:45:00买不起内湖的房子就滚，这样内湖的交通就解套了
作者:
cuka (Nessun Dorma)
2018-11-29 21:56:00内湖就是因为要跨河 道路要拓宽很难吧...只能鼓励大众运输工具