*[1;37m推 *[33mrealtouso*[m*[33m: 弱弱地问一下原po，电车产业是指什么啊？电动车
?
*[1;31m→ *[33mrealtouso*[m*[33m: 那跟中国大陆的电动车又有什么区别？何况他们比
?
*[1;31m→ *[33mrealtouso*[m*[33m: 那么多年用电动车……
此题太深很难推文回答所以特别回文
中国的电车产业是有bug的
电车指的是1.电动脚踏车 2.电动摩拖车 3.电动汽车 4.其他电力交通工具
电动脚踏车在台在中都不流行，但欧洲盛行
而先前说要5000个捷安特不要台GG的屎代某人应该不知道这三年左右
让捷安特跟美利达在欧洲吃的大亏的就是电动自行车
欧洲人虽然是很强调环保，但人性偏懒这是不可改变的天性
所以自行车骑到没力还是想要电动辅助
然后捷安特美利达这些叫踏车传产大厂完全忽略这一块
所以被做电动工具的大厂bocsh趁机介入给打趴了
三年之内掉了千亿的市场
电动摩拖车(中港叫电自行车)看狗狗肉跟光阳打到脑浆都喷出来了，就知道市场很大
但台厂就是不团结，日本厂商会搞联盟统一标准来玩，台厂就不会
所以内耗等人追上来。
电动汽车挂头牌的就是特斯拉，中国也在发展，但他们也有很多自己的问题
只是政府决心比台湾高很多，但骗税的一堆，上下交相贼
就跟当年改革开放初期一堆骗外贸退税的一样
只是整体来说还是有助于电车市场的成长。
台湾？一堆特斯拉的零件都是台厂做的，但成品喔...零
我是希望智慧城市能考量到推广电车这一块
能透过政府力量把规格接口统一以利推行
只是感觉很困难....
有兴趣的可以参考这篇：
https://www.businessweekly.com.tw/magazine/Article_page.aspx?id=36653
节录一段：
摊开经济部资料，台湾自行车成车出口量与出口值，从最高峰的2015年到2017年，短短两
年间量缩近4成、值跌近3成，且未见止跌迹象；2018年前7个月，累计出口量持续衰退约
46％，出口总金额也有约17％的跌幅。
不仅如此，台股自行车三雄巨大、美利达、桂盟，2015年最高点迄今合计市值腰斩，3年
蒸发逾1100亿元。模范生产业为何陷入重度衰退？原来台湾自行车在过去三年，相继遭遇
三股强劲逆风袭击。
屎代真的是捧谁谁倒楣....