1.新闻网址:
https://udn.com/news/story/7314/3461195
2.新闻来源︰
联合重工
3.新闻内容︰
松绑案近日送劳动部审议
交通部拟放宽客运业七休一，盼明年春节九天连假改为“十一休一”，也就是驾驶最多可
连上十天班。尽管台铁普悠玛列车翻覆后，尤姓司机被劳动部查到，事故前十天曾跨日工
作共逾十七小时，引发外界关注运输业工时问题，但为了明年春节长达九天的连假疏运，
交通部二度闯关，客运业松绑七休一案近日将再送劳动部审议。
劳团表示，台铁普悠玛翻覆凸显运输业过劳会对安全威胁，劳动部应拒绝交通部申请；业
者则强调，仅少数节日为疏运须开加班车，行车安全一定会把关。劳动部说，收到申请后
，会由劳动基准咨询会讨论。
除了普悠玛司机工时问题，飞安会上周公布导演齐柏林坠机事件调查，提及失事原因也包
括飞航时间偏高，飞行员可能处于疲劳或生心理表现能力降低状态。
这是客运业二度争取排除适用，上回送劳动部审议时，劳动部认为工会未被咨询，建议交
通部再邀集劳资研议。但为了明年春节疏运重任，交通部二度闯关。
劳团：普悠玛事故凸显过劳严重性
公路总局九月底已邀客运业劳资协商，决议放宽。但事后有驾驶工会到交通部抗议。
公路总局强调，有工会误以为未来统统取消七休一，已解释不是全面放宽，仅在特定较长
连假才会取消。公路总局说，相关报告已报交通部，公文正在行政流程当中，后续会报劳
动部审议。
台湾劳工阵线秘书长孙友联说，台铁尤姓司机员超时工作虽未断定与翻车有关，但民众应
体认过劳对运输业的严重性，稍有不慎整个社会都要付出代价。台湾汽车客运业产业工会
理事张家铭也说，外界以为客运驾驶月入六、七万，却是每天加班换来的。
客运业者强调，一年仅少数节日为了疏运须开加班车，若为此新聘驾驶不敷成本，才希望
适度放宽规定，行车安全会把关。
4.附注、心得、想法︰
交通部是谁管的?
干你妹...
要开放可以啊
以后民进党党公职人员
北上南下不准搭高铁
全部给我搭国道客运
干!!