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作者: orze04 (orz) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 客运松绑7休1 交部再闯关
时间: Mon Nov 5 11:06:29 2018
客运松绑7休1 交部再闯关
2018-11-05 00:07联合报 记者吴姿贤／台北报导
松绑案近日送劳动部审议
交通部拟放宽客运业七休一，盼明年春节九天连假改为“十一休一”，也就是驾驶最多可
连上十天班。尽管台铁普悠玛列车翻覆后，尤姓司机被劳动部查到，事故前十天曾跨日工
作共逾十七小时，引发外界关注运输业工时问题，但为了明年春节长达九天的连假疏运，
交通部二度闯关，客运业松绑七休一案近日将再送劳动部审议。
劳团表示，台铁普悠玛翻覆凸显运输业过劳会对安全威胁，劳动部应拒绝交通部申请；业
者则强调，仅少数节日为疏运须开加班车，行车安全一定会把关。劳动部说，收到申请后
，会由劳动基准咨询会讨论。
除了普悠玛司机工时问题，飞安会上周公布导演齐柏林坠机事件调查，提及失事原因也包
括飞航时间偏高，飞行员可能处于疲劳或生心理表现能力降低状态。
这是客运业二度争取排除适用，上回送劳动部审议时，劳动部认为工会未被咨询，建议交
通部再邀集劳资研议。但为了明年春节疏运重任，交通部二度闯关。
劳团：普悠玛事故凸显过劳严重性
公路总局九月底已邀客运业劳资协商，决议放宽。但事后有驾驶工会到交通部抗议。
公路总局强调，有工会误以为未来统统取消七休一，已解释不是全面放宽，仅在特定较长
连假才会取消。公路总局说，相关报告已报交通部，公文正在行政流程当中，后续会报劳
动部审议。
台湾劳工阵线秘书长孙友联说，台铁尤姓司机员超时工作虽未断定与翻车有关，但民众应
体认过劳对运输业的严重性，稍有不慎整个社会都要付出代价。台湾汽车客运业产业工会
理事张家铭也说，外界以为客运驾驶月入六、七万，却是每天加班换来的。
客运业者强调，一年仅少数节日为了疏运须开加班车，若为此新聘驾驶不符成本，才希望
适度放宽规定，行车安全会把关。
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