※ 引述《Ise7en (七宗罪)》之铭言：
: 幅员大，路又宽敞，停车又不收费，为什么要搭捷运?
用这句来回应就好。
台北以外的地方盖捷运为什么都不被看好。
因为停车不要钱啊，搭捷运还要钱，谁给你搭捷运。
这个停车不要钱除了划停车位之外，更重要的是取缔违停，
但连台北市的取缔都很弱了，出了台北更是一场笑话。
上周开车去高雄(他妈的亲戚结婚车不够，找我这台北人开车下去是杀小)就碰到这种事：
停车位 停车位 进出口 停车位
停车要收费，所以看到停车位空着没人停，但进出口那个不是车位的地方却停了车。
对我这种台北来的，看到停车位空着反而很高兴，但南部人当然是停免钱的。
取缔违停就会有民怨，高雄幸福城市满意度很高就是因为市府不会做导致民怨的事。
所以高雄当年估出现实十倍以上运量盖了高运量地下化捷运，这中间没有问题才怪。
操你妈的逼，便宜的高架中运量不盖，硬是要搞地下化，干他妈的民脂民膏！
桃园就是下一个高雄，郑文灿不愧花妈新潮流嫡系传人，强爆了！