※ 引述《Ise7en (七宗罪)》之铭言：
: 幅员大，路又宽敞，停车又不收费，为什么要搭捷运?
用这句来回应就好。
台北以外的地方盖捷运为什么都不被看好。
因为停车不要钱啊，搭捷运还要钱，谁给你搭捷运。
这个停车不要钱除了划停车位之外，更重要的是取缔违停，
但连台北市的取缔都很弱了，出了台北更是一场笑话。
上周开车去高雄(他妈的亲戚结婚车不够，找我这台北人开车下去是杀小)就碰到这种事：
停车位 停车位 进出口 停车位
停车要收费，所以看到停车位空着没人停，但进出口那个不是车位的地方却停了车。
对我这种台北来的，看到停车位空着反而很高兴，但南部人当然是停免钱的。
取缔违停就会有民怨，高雄幸福城市满意度很高就是因为市府不会做导致民怨的事。
所以高雄当年估出现实十倍以上运量盖了高运量地下化捷运，这中间没有问题才怪。
操你妈的逼，便宜的高架中运量不盖，硬是要搞地下化，干他妈的民脂民膏！
桃园就是下一个高雄，郑文灿不愧花妈新潮流嫡系传人，强爆了！
作者:
tsitned (忻)
2018-11-04 10:21:00桃园的问题是路线很烂
作者:
tsitned (忻)
2018-11-04 10:22:00桃园市区已经跟台北新竹一样 到处都是并排停车
作者:
bird09 (鸟九)
2018-11-04 10:22:00桃园人口密集程度>>高雄 再怎么样都不会搞成像高雄那样
作者:
tsitned (忻)
2018-11-04 10:23:00应该预备法规 有停车位执照才准买汽车
日本是有停车位证明才能买车 但台湾一开始没规定 后来
桃园肥菊才真的强 绿线选前假动工剪彩一次 选上后再假动工剪彩第二次 2022选前再来(可能)真动工再剪彩一次 然后说肥灿让桃园大进步
作者:
q888atPt (不要再上缴国库啦)
2018-11-04 10:25:00造谣耶 你现在去停红线啊，很快就被拖走了
作者: Yiing (腹有诗书气自华) 2018-11-04 10:27:00
天才小钓手又来了
作者:
q888atPt (不要再上缴国库啦)
2018-11-04 10:29:00什么看新闻 你现在就去停啊 你问一下你同事朋友 看会不会被拖 还是你不住高雄
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-11-04 10:34:00市区大都要收费哪来免钱？想被拖吊？
作者:
liunwaiqoo (角头帮小弟-超爱蒋智贤^^)
2018-11-04 10:37:00正解,要发展大众运输不能只有糖果,还必须要有棍子打压私有运具才行
作者:
q888atPt (不要再上缴国库啦)
2018-11-04 10:37:00硬凹也没用啦 事实就是高雄拖很凶 你随便问也是这答案
作者:
BossSB (小大)
2018-11-04 10:49:00==================高雄民怨最大的就是轻轨
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-11-04 11:48:00你说热区其实也对.旧市区比较外围的区很多不收费.但你有想过台北跟高雄客观条件差异吗？台北市才多大？大众轨道路网差距？没配套全部搞收费或涂销车格合理？要不要柯p总统政见全台湾都涂销收费算了？你看你选不选的上..不要老是从台北在看天下
作者:
kleyex (kley)
2018-11-04 13:54:00高雄机车格部份收费为了逼高雄人坐捷运，结果高雄人宁愿缴停车费，那麽轻轨那种速度慢又绕远路的东西谁会坐呢？