[讨论] 其实高雄人心没变吧,只是民进党变了

楼主: visa9527 (高级伴读士官长)   2018-11-02 11:25:07
五点观察
1.高雄人向来最不爽的是以往不论政商经贸焦点都摆在台北
然后过去几乎首都市长选了谁下次就是谁当总统,直到蔡英文破除这迷思
现在高雄市长的关注度远超过台北市长的关注度,高雄成了全国焦点
其实高雄人心里还满爽的
2.接地气的问题也挺实在的,陈其迈的个性就比较像传统 KMT 的候选人人
反而是韩国瑜油嘴滑舌的气口很对高雄人的口味,本该是 DPP 如小夫的候选人
陈菊的嘴也是比以前的黄俊英厉害
其迈靠着二代光环跟优质作风当初被认为是 DPP 清流
可是经过小学生管幼稚园的自爆后,惨....不只地气没接到,空气也变混浊了
3.以前战南北时高雄被提出的优点总是压倒性乐胜台北,可是国民素质提升之后
很多以往自豪的点反而变成一种不合时宜的象征,或者因环境科技改变而成了劣势点
A.路大不塞好停 ==> 大众运输使用率低,好停却是违停
B.天气好下雨天数少 ==> 水源不稳旱期长,极端气候不是大热天就是淹大水
C.美食便宜好吃 ==> 尼龙米粉的便宜煮法,工资必需压低来维持经营
4.DPP 不断打二十年来建设了漂亮的城市、干净的爱河当政绩牌,要民众感恩
问题是二十年前高雄虽然脏乱又号称文化沙漠,可是工作面、经济面比现在好
商圈也没有没落,有些人可能会说商圈转移问题是有竞争力的城市商圈转移还会再起
例如台北的西门町也没落过但可以再起
民众一直是追求改善缺点的,二十年前选择改善城市风貌,二十年后选择改善经济面
这个循环是不会停止的,哪边不足就改哪边,如果执政者做不到就换人做看看
DPP 不要再继续打建设牌了,因为那对现代高雄人根本无感
北部有很明显的例子,员山子分洪道改善台北新兴区域淹水、北宜高改善宜兰交通
问题是这两张牌现在在东台北跟宜兰都没什么效果
东台北看的是不淹水后内科南软汐科带来的工作机会造成房价高涨及交通改善问题
宜兰看的是北宜高通车后带来的农地滥用问题
你以前的建设人家当时也支持过你投过你来感谢你,但不是一辈子都要被你绑住
因为你高雄盖完却没有能力像内科南软汐科一样带来工作机会,只好找别人试试看
5.最后是劳工观点,韩国瑜北农发奖金这件事在高雄人心中是大加分
劳工城市的高雄会选陈菊也包含了这点,至少花妈在处理劳工问题上比现在资动部好
太多了,结果 DPP 还在追杀违法发奖金给员工这件事,搞不清楚状况
这种事就像以前科技业分红费用化一样明明是不合理的但你把它改成合理制度反而
激怒了劳工,到现在还很多人无法接受分红费用化一样
此外,一直狂打华邦电来设厂提供工作机会更是搞不懂北漂的人在想什么
北漂不只是薪水高,升迁机会多更重要,但是那种工厂根本无法改善高雄就业型态
它其实就是个薪水高一点的加工出口区而已
漂到新竹的是这类型工作,但华邦高雄厂除非薪资有竹科水准不然怎么回高雄?
漂到台北的做的根本不是这类型的工作,你园区盖满了他们也不会回来
高雄明明有石化业、钢铁业、造船业是领先台湾的产业,要做这类工作的人都得要
到高雄来找工作,结果一直跟风科技业薪水又高不过北部陷入死胡同里
如果能把自己独有的产业薪水提高,那想做相关行业的北部人反而要南漂
因为基隆造船、桃园炼油薪水比不上高雄,这才能带动就业版图的改变
要改变就要加强外销,要抢单,这刚好就对上韩国瑜的诉求了
作者: mayjan   2018-11-02 11:26:00
反串也不需那么多文字
作者: jim2015 (jim)   2018-11-02 11:27:00
May你有看完全文吗?
作者: emptie ([ ])   2018-11-02 11:34:00
费用化的问题一直都是是老板太贪婪啊…饼就那么大钱不会无中生有

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com