Re: [讨论] 高雄到底需不需要轻轨?

楼主: znlin (看海大叔)   2018-10-28 10:53:12
※ 引述《Beanoodle (津崎似超人平匡先生)》之铭言:
: 大家安安
: 乳题
: 上次看关键时刻
: 有人拍骑机车走在有轻轨路段的影片
: 根本是在玩命
: 如果是上下班时间不是更危险吗?
: 不过影片是一小段所以不清楚是不是大部份都要跟快车抢道
: 我没去坐过
: 所以问一下版上的高雄人
: 到底轻轨有没有在高雄存在的必要?
于美人在她自己节目提到:“从天龙国的角度去看高雄的铁路地下化及轻轨,就觉
得很奇怪,既然把轨道地下化了又何必在地面上盖轻轨?何不如把盖轻轨的钱拿去做民众
购买电动(机)车的补助,不是更好?”https://youtu.be/i5Y0atD0dc8?t=759
铁路地下化十五公里,经费一千亿,平均六十五亿/公里。轻轨花一七○亿,有这
效益出来吗?
轻轨有需要吗?高雄乡民自己思考。
题外话:
交通部的调查资料 各县市交公共运输使用率https://i.imgur.com/EaBWxuC.png
,或许有人会问怎没去年的?从去年起因为没钱所以停止这项调查工作。
也或许有人说是高雄机车太多的原因…从台北市议员梁文杰在议会质询时提到:“
1996(民国85年)开通至今,现在捷运两百万人次,廿多年来机车成长十八%、汽车成长
廿五%,所以并没法籍著捷运让民众不要开车或骑机车。”
https://youtu.be/BQzF9KkSB2Y?t=309
作者: Senga41 (kevin)   2018-10-28 10:57:00
台中大众交通工具占用率进步很多而且人家没捷运没轻轨还比高雄高第二大城名副其实 超车高雄不意外如果真的像于美人说的拿钱来补助电动机车市民会很爽桃园补助款是全台最高,高雄到底把钱花去哪里了?
作者: tsitned (忻)   2018-10-28 11:00:00
花在路线烂没人的高捷
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2018-10-28 11:09:00
路线烂?杜拜的轻轨也是沿着湾岸建设.2014就通车目前一期长度站数跟高雄相去不远.也是计画兴建二期我想问一下北捷开通20年那机车瀑布还那么多.干嘛还在盖?大家继续骑机车啊不要改变
作者: lnmp (统一狮总冠军!!)   2018-10-28 11:18:00
楼上说的好像高雄就有积极在让私人运具转去搭大众运输而且北捷目前运量稳定很高了,高雄根本差一大截,还不到20万每年增长率也低的可怜,何年才能到当初预估的45万高雄根本只是为了要盖捷运这项设施出来给大家看实际上根本不想用心拿出策略来让人民去搭
作者: BSH99 (BSH99)   2018-10-28 11:23:00
就公共汽车网跟捷运铁路的转乘连结失败啊高雄公共汽车网超废 花妈又不想用整天想着盖新的噱头轻轨那100多亿来弄公共汽车网 我是不信弄不起来啦
作者: dannyzzz (dannyzzz)   2018-10-28 11:30:00
所以你的逻辑在执政者?这我同意啊陈菊没作到.想像韩上任后可以作到.所以你们还反什么?http://i.imgur.com/1hcHvqH.jpg
作者: elbira (laetitia)   2018-10-28 12:04:00
铁路地下化之后就看不到市景,我个人喜欢搭轻轨的时候看看外面

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