大家安安
乳题
上次看关键时刻
有人拍骑机车走在有轻轨路段的影片
根本是在玩命
如果是上下班时间不是更危险吗？
不过影片是一小段所以不清楚是不是大部份都要跟快车抢道
我没去坐过
所以问一下版上的高雄人
到底轻轨有没有在高雄存在的必要？
作者:
tsitned (忻)
2018-10-28 09:23:00没有 好大喜功的惨物
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-10-28 09:24:00不需要，捷运路网绵密才会让高雄人不骑车
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:24:00很多地方的平面电车不是也这样...
作者:
somehog (低进)
2018-10-28 09:24:00也可以顺便问问 台中胡自强版的平面BRT 效果如何?
作者:
tsitned (忻)
2018-10-28 09:25:00BRT比现在快 会反是因为他是国民党哪个欧洲 平行欧洲
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-10-28 09:25:00欧洲人有在骑车?守法观念我们比得上?
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-28 09:26:00轻轨跟大量机车共存的经验 欧美日无可参考不过目前轻轨一阶段是跟观光客搭的无误 用路习惯难改
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:27:00香港的电车不是也有在平面道路的
其实应该是要把公共运输路网能串连起来..不然大家骑机车就好，没必要搭大众运输工具
作者:
houu (天热就是要喝啤酒啊)
2018-10-28 09:28:00香港的地铁已经密到不像话，谁会开车骑车
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:28:00作者:
tsitned (忻)
2018-10-28 09:28:00别人有 我们有就一定对喔 什么东西
作者:
sooo168 (小甲撕叮)
2018-10-28 09:29:00神经病 铁路都地下化了还搞一个在地上跑的 脱裤子放屁
作者:
tsitned (忻)
2018-10-28 09:29:00有的根本是以前留下来的 东京以前也有 那为什么现在取消?
作者:
ntpue14 (pat)
2018-10-28 09:30:00铁路地下化却又搞轻轨地上跑...矛盾的政策
作者:
tsitned (忻)
2018-10-28 09:30:00铁路地下化 然后上面再盖一个慢速轨道
而会有 "不搭大众运输交通工具不行" 最主要就是大家都用私家车道路会塞爆的时候 ..
作者:
nbarepeat (nbarepeat)
2018-10-28 09:31:00欧洲没看过骑摩托车
那个欧洲，波特兰轻轨我都受不了了！到底谁还在盖轻轨那种落后的东西啊
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:33:00铁路跟轻轨的客群本来就是不一样的吧
作者:
hzu457 (绕跑蟑螂)
2018-10-28 09:34:00这么脑残的东西 只有DPP才会盖
作者: Senga41 (kevin) 2018-10-28 09:36:00
花一千亿搞铁路地下化再花一百多亿搞路上轻轨好多好多钱啊 嘻嘻
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:36:00说只有DPP才会盖的可以搜寻新北轻轨...
作者:
gleen18 (阿孝)
2018-10-28 09:36:00不必要+1，在地人不坐、只去过一、两次的居多。
作者:
bouly 2018-10-28 09:36:00真的很脑残 一心打造欧洲城 却没想到自身条件完全不一样
作者:
sooo168 (小甲撕叮)
2018-10-28 09:36:00现在争议的就是准备施工的大顺路到美术馆这一条轻轨路已经够小够塞 还要再卡一条轨道在里面
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:37:00有没有一秒被打脸的感觉......
作者:
sooo168 (小甲撕叮)
2018-10-28 09:38:00连其迈都说如果当选先停工 听市民意见再决定盖不盖
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:38:00好啦，我知道新北轻轨盖很久都盖不出来，才让你以为他没有
作者:
lun8412 (洨渍)
2018-10-28 09:39:00去过几次 没搭过只看过
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2018-10-28 09:41:00第一阶段在市区的还好 有影响的就前镇凯旋路那段大顺路那段盖好会很精彩（路窄+车超多）
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-10-28 09:42:00欧洲德国跟澳洲墨尔本都没啥机车，但汽车真的多
作者:
hzu457 (绕跑蟑螂)
2018-10-28 09:43:00上面香港轻轨影片也爆胜高雄阿 轨道没围 汽车也可以用
作者: zxc2266992 (rainball) 2018-10-28 09:43:00
铁路地下化又盖轻轨真的很可笑
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-10-28 09:43:00淡水的轻轨差不多盖完了
说欧洲没看过机车的去个巴黎一下好吗 一堆大型速可达
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:45:00作者:
airjade (飞天)
2018-10-28 09:46:00人家的轻轨是开到市区，解决交通问题的，我们的轻轨是好看炒地皮用的
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:46:00其实你也知道台湾人法治很差但就要让他一直差下去
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-10-28 09:47:00淡水前面那段交通最塞的是高架 淡海那边没啥人还是不是高架我就没过去了@@
作者:
hzu457 (绕跑蟑螂)
2018-10-28 09:47:007.77 很喜欢拿欧洲说事 淦 我住非洲啦
对于欧洲而言，他们认为乘坐轨道的乘客也应该享有在地面运输，享受城市风景的权利，因此地面轻轨在欧洲国家是很正常的事，甚至被认为是平权的一环
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-10-28 09:48:00交通法治差要改需要靠政府用法律来约束啊，但你知我知现在的政府是摆烂这一块
因为欧洲地方大啊 ... 囧地广人稀的地方跟地狭人稠的地方比 .. = ="
至于适不适合，是不是目前最迫切需要的则是另一回事了
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:51:00欧洲虽然地方大，不过都市人口密集还是很高的，乡下地方没有轻轨的吧......
作者:
Dinki (captain)
2018-10-28 09:51:00淡水人太多，没盖轻轨前就塞车塞爆了，公共汽车不够用
暂时不需要 因为高雄公共汽车很烂大部分人还是骑机车 机车数量太多 这轻轨就是挡路的东西
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:53:00说真的你不盖那些东西，骑机车的人口会减少？
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:54:00台湾政治人物都一样，不敢把个人运输工具的成本提高，那么大众运输工具就是一直提高不起来
所以老胡屌打花妈就是这点 不会一直说捷运好棒棒 结果盖条蚊子捷运
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-10-28 09:55:00公共汽车铁路捷运的互联网先弄好 时间久自然会跟台北一样养出一批不会骑车的新市民
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:55:00台中公共汽车免费当然搭的人多...但是台中人爱开车的人还是很多
公共汽车网才是第一步 捷运不可能到各个角落 但公共汽车太烂捷运路线有限 大家当然觉得还是骑车算了
作者:
BSH99 (BSH99)
2018-10-28 09:56:00花妈最大的问题就是东西盖好后就摆在那边 后续的动作都没想要怎么弄就去弄新的东西
作者: joyous1213 (我想飞更高) 2018-10-28 09:57:00
不需要
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:58:00你把机车停车费提高，然后在把抓违停的效率提高，公共汽车到不了大家就会想办法用走的了
作者:
okgod (!)
2018-10-28 09:59:00台湾人扣除台北人就是懒，就算只有1公里也会想要骑车开车
作者: keita2277 2018-10-28 10:00:00
每五分钟有列车经过大顺博爱路口，伟哉高市府请继续
作者:
okgod (!)
2018-10-28 10:00:00但是这其实是可以养成的，像台北一样抓那么严大家就会改善了
作者: zorogto (卡称) 2018-10-28 10:02:00
蓝鸟比欧洲？ 文化差距那么大，怎么不先立法禁止骑机车
作者:
freshmints (åªæ±‚早點休æ¯)
2018-10-28 10:02:00说捷运的是不是不知道高雄根本没钱盖捷运啊...预算差三四倍 如果有那个钱可以一年一条谁不要
作者:
okgod (!)
2018-10-28 10:03:00战文化了，说经济都要追大城市，说文化就没办法
不需要 高雄私人交通工具太方便 你大众运输搞得再方便也不可能在家门前停车或是100%配合个人时间
作者:
okgod (!)
2018-10-28 10:09:00楼上你是不是误会大众运输的意义了？
作者: violadepp (一个人的日子) 2018-10-28 10:18:00
负债3000亿又不是都高雄市出钱就知道愈建愈多为什么
作者: Holte (唯独月色依旧) 2018-10-28 10:23:00
大顺路上盖轻轨绝对是一场灾难，除非用汽机车通勤的人少一半....这种规划就是完全不在乎在地人的想法，我要做就做看看目前一心凯旋那个交叉口红绿灯到底要等多久才能过去套用到未来的九如大顺、建工大顺、民族大顺，想到就不寒而栗
作者: evilgenius 2018-10-28 10:25:00
根本不需要
淡水大众运输工具发达，公共汽车捷运都配合很好，高雄公共汽车就是个笑话
作者: jjop5761571 (Dian) 2018-10-28 10:32:00
大顺路轻轨我猜不会继续盖 因为要盖黄线
作者:
lword (Ali)
2018-10-28 10:35:00根本不需要 公共汽车路网做好 比轻轨实际多了
作者:
seal998 (伪善的流沙)
2018-10-28 10:53:00高雄一堆白痴当年还在说西班牙来的轻轨列车就是比台中BRT尊爵不凡，各种荣耀，现在看真的是愚民死好
作者:
lnmp (统一狮总冠军!!)
2018-10-28 11:02:00问题是高雄根本不想严厉取缔违规,也不改善人行道更不想增加私人运具的使用难度(如停车费)只想盖了以后就期望人民去搭去使用连公共汽车都没办法好好搭配
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-10-28 11:23:00骑机车最快啊照这逻辑全台湾都不必发展城市大众运输因为没有比机车更快更便利的工具.公共汽车废掉大家都骑机车
人不够多，优点没出来，排挤缺点先发生施政抓错重点，好大喜功连基本供需分析，成本诱因观念都没有也就别怪人联想大兴土木捞油水
作者:
dfltw (不眠)
2018-10-28 12:25:00要看路线跟周边转乘的配套
作者: yuwenxa 2018-10-28 12:40:00
认真说...觉得没有必要。只是拿来补捷运没到的地方，而且还更挡路，也没比较省时间
作者:
cinlix (传奇)
2018-10-28 12:45:00新北轻轨跟高雄类型又不同 人家速度快多了
作者: DerekMark 2018-10-28 12:54:00
没坐过 连捷运都只有当兵那段要去高雄车站时才搭过
作者:
tamecat (妞妞momo)
2018-10-28 13:10:00不需要
作者:
hao0313 (弹头)
2018-10-28 15:03:00蚊子建设= =