这篇不讨论道德伦理，纯粹讲利益
台铁长期以来用长工时与砍奖金来压榨基层员工、
设备维修能偷料就偷料，车子坏了只要勉强修到能够动就好
用诸如此类的方法所省下来的钱
相比出现事故时的钜额维修费、旅客的赔偿费、
声誉的损害、高层人事变动的成本等等
在两相抵销之后，这样还是有赚的吗？

没有

Never

台铁不就是因为一直赔钱所以到处苛扣吗

不是台铁蠢，是老板要求

一家独揽 应改为全国营 人员都是公务员

不太可能，就是故意让他们劳工公务员模糊

大众运输最后要等到病入膏肓，犠生人命才打掉重练，代价真是太高了，执政者太糟了