我刚好上个月也去台中玩一趟，本身高雄人
虽然没太喜欢睡菊但还是要帮高雄讲个话
高雄旅游舒适度我觉得赢台中太多了
睡菊的确在经济发展方面不及格让市民很赌烂
但交通基础建设是她从2006选市长的政见
“市港建设合一” 地下化，捷运，轻轨，亚洲新湾区(这啥小)
她几乎都有做到，所以欠那么多债市民都看得到花在那
卫武营今晚正式开幕，高雄展览馆
港边也正在盖海洋文化及流行音乐中心
你看看除了桃园双北哪个县市有这些建设？？？
分享个我带人玩高雄的行程，当然是连结到这些交通
首先到左营高铁站，马上可以逛车站买杯桦x或百货
接着下楼搭捷运吹冷气(其实没很凉)非常方便
谁跟你那边等公共汽车人挤人或大太阳骑自行车
妹子看你这安排会流汗就生气了
搭火车客运到高雄的也一样直接有捷运转乘
搭到盐埕埔站小吃用走的都能到顶多借个cbike，
没一卡通没关系信用卡就能借更方便，半小时免费
吃完可以搭56公共汽车上寿山情人观景台看海看风景或动物园
去西子湾看夕阳或搭渡轮去旗津吃海鲜也可(要挑店)
就如韩国瑜所说，高雄有山有海而且距离近交通方便
台中想去高美湿地，妹子听到搭车那么远又怒啦
回来盐埕埔站走路去驳二不用十分钟拍拍照装文青
接着搭轻轨让妹子发限时动态体验一下路面电车
看是台铝或是梦时代下车都可以，因为逛完都能搭捷运红线
晚上青年夜市、瑞丰夜市、六合夜市捷运都能抵达
最后有攻略成功就车站附近找饭店，
没有或者是跟男生来也没关系，到竹林路或后站九如路都能按摩
至于是哪个部位的按摩我就不方便说了
那么台中呢？ 没捷运没轻轨
排了一堆景点后看那交通方式真麻烦，海线的又不好到
最后只好决定租车，结果路小条还要让公共汽车一道
车站部分还在施工没有林佳龙广告那么美
绿川只有白天开车经过看一下
之前看网络是蛮漂亮的但感觉就像高雄河堤公园吧
高雄爱河还有爱之船跟贡多拉可以搭，听音乐喝咖啡
附近电影馆音乐馆都能让妹子耗时间
歌剧院挺壮观的，但高雄也有卫武营阿捷运有站
再来几个月便宜票价的位子都被抢光光了，今晚开幕肯定爆满
一中街逢甲夜市，高雄倒就没有这种人挤人的街道了
新崛江没落已久，也多是卖服饰 小吃很少
高雄除了夜市外人都集中在百货商场
汉神巨蛋、台铝、梦时代、大远百、草衙道
但对我来说重点是台中东西真的难吃
第二市场大甲芋头米糕丰原排骨酥菱角酥都难吃到不行
逢甲一中街特殊小吃也不怎样
好吃是普通小吃像臭豆腐葱油饼蛋饼，那根本台北也吃得到阿
下次去台中大概等我其他县市都再走完一次再考虑

有差吗? 台中从来都没有把自己定位成观光城市吧

卫武营是中央盖的2005年规划 2010年动工还在六合夜市，这篇没反串？

我记得有人说台中的景点确实普遍不在市区没错甚至大陆观光客会把鹿港，日月潭跟清境算成台中的景点

不是是扁政府规划的六合夜市有啥吃啊 ? 一堆能吃为啥要挑六合？

行程满无聊的.....

这么说吧，你说的舒适是建立在没人的情况，如果你说的是屏东，我还能接受，但高雄，做到你这样的舒适度是很离谱的，表示路上人不多，至于你说的，更多是风景，例如寿山，西子湾！但第二第三大城去看风景？再来，去旗津，如果像你说的那么舒适，表示高雄真的危险了......

高雄真的满无聊的…对不起我实话实说 但满舒服真的

这么说吧，去大城市观光看的不是风景，而是当地的文化特色，例如我十几年前去高雄，印象最深刻的是他的城市光廊，这可以看做高雄城市的特色景点！但可惜倒了！当然，也不是没啥好看的，例如高雄的捷运真的很漂亮，但问题是捷运能看几次？各个城市的文化特色才是观光最重要的景点，要看风景？为啥我不去南投？反而更漂亮更便宜？可是如果以开车来说，你说的风景，我更喜欢南投，因为便宜，我记得我之前去南投，单人房一间才几百！而晚上开车去星月天空，虽然要门票，但能抵消费，夜晚看夜景，喂草泥马，追小山羊，学鹦鹉说话，白天去日月潭，清静农场之类的，不是更好？

高雄请跟桃园比，台中人要玩乐都去台北的

丰原夜市在地人没在吃的台中因为早期都市规划不好 道路就是很乱 短时间就是没救我觉得台北以外台湾每个都市 你没有租车都非常不好玩

大佬高雄真的如你说舒服可以生活，但无法生存啊？薪水差

台中公共汽车甩了我们几条街，您知道吗？！

我高雄人 对台中的感觉跟你完全相反台中蓬勃发展 高雄死气沉沉尤其是在商圈这部分

高雄捷运不是省电费出名的吗?

纯嘘支那用语 傻逼 溜达

睡菊要比也是跟胡子强比，黑龙才做不到一届

台中喔，放射路网＋台湾大道贯穿，景点分散在这两边；至于海线我觉得火车公共汽车都还可以，但一个点转一个点的时间会蛮长的，虽然路线变多了，但现实状况跟减班还是脱不了关系

不就想炫耀高雄有捷运好棒棒你去问胡子强14年捷运都盖不完是怎样啊

所以高雄年轻人:不去夜市坑外地人就只好北漂。不从事旅游相关行业就只有北漂。不想做服务业也只能北漂。这篇真的不行，加油好吗？