※ 引述《nissan168 (pingGO)》之铭言：
: 基本上，韩国瑜提的爱情摩天轮、旗津免税区、开发太平岛...等等这些政见，我认为都
: 会跳票。就像所有政治人物一样，政见只是喊来造势的，不是拿来实践的。
: 最先改善的是“观光客”，到底大陆会对蓝营的韩国瑜多少“助力”，这点可以猜一猜。
: 我觉得应该可以让观光产业带来一点帮助。
: 那能增加多少收入？10%、20%、30%？我的预估是20%。那么到底大陆会跟韩市长交换什么
: 条件？这是可以观察的。如果我是绿营，我会看看有什么可以攻击的！（卖....）
: “医疗观光业”，这是我认为韩国瑜提出的政见，唯一可能不会跳票的。如果韩国瑜市长
: 能够不贪污，底下执行的官员也不贪污且能干。那么后续可期，很有可能真的让高雄产业
: 转型。人工智能、旅游、医疗与殡葬，整合后可以创造一个庞大的产业链。
: “全看大陆愿意给多少助力？”这是我观察韩国瑜的政见里面最主要的论述。那也就是要
: 看人脸色！
其实你讲的这些我个人认为都不是最重要的点
真正要给高雄带来改变目前就两个方向
1.把高雄失去的先找回来
2.从年轻人出发 给年轻人机会
这两点其实才是韩国瑜政见的主要核心
为什么大多数人都没什么感觉 只记得旗津 医疗观光跟爱情摩天轮?
因为这两点讲出来非常的虚
可能根本像是在敷衍了事 根本无法打动人 所以才需要一些能炒话题的东西出来
但现实是 这确实才是目前高雄需要的
首先 高雄有非常多先天优势 陆海空啥都有
高雄港以前多风光老高雄人都知道根本不用多说
小港机场也是仅次桃机的国际机场
高雄县市合并之后腹地之辽阔 上邻南投下至屏东左靠嘉义右碰台东
景点和山产土产海产都少不了
到东南亚数国或中国华南几区也都相当方便 有贸易上的优势
也有完整的重工业产业链 中钢中油台船 还有个啥都做的义大
虽然很弱但也算是有科技园区软件园区
但过去20年高雄市执政者有好好利用发展吗?
凭良心说 高雄不是没建设 场馆没少盖 活动没少办 轻轨捷运也都有
火车站重建了十几年也终于在今年完工(真巧刚好在选举年呢颗颗)
但这些东西在实务面上发挥了多少价值? 高雄人都知道不用多说
为什么会这样? 不就是执政者根本没有用心在经营这个地方 或者根本别有用心
才会让原本有的优势一点一点流失掉
所以你看韩国瑜在各大节目的论述
除了主打又老又穷之外 他一直在强调高雄的好和优点
必须要先彻底了解高雄原有的优势 把这些优势给找回来
先把问题先解决 伤口先止住 接下来才是开发的路
这点跟柯p的想法某种程度上有一定的契合
只是柯p是强调改善效率再建设 韩国瑜则是先找回失去的再开发
而且两人也都同样地走向第二点
就是年轻人的部分
大多数人都以为韩国瑜只有单纯的鼓吹北漂族回乡投票
实际上他也多次提过鼓励年轻人投资创业的想法
韩国瑜在这部分主要强调的是 提供大量创业基金
只要年轻人提案创业 经过审查通过 政府就可以补助创业基金
然后创业成功之后高雄市政府占股份当股东
当然这只是一部份 他也多次强调南部薪资过低的问题
至于要怎么解决我想这部分他应该也还在伤脑筋
虽然政见里有提个"青年局" 主要负责解决青年就学 就业 创业 住宅问题
但当中的细节并没有详加解释
坦白说这如果有那么好解决那DPP应该也不会沦落到今天
但至少韩国瑜有正视这问题 不像某党到今天还不敢面对高雄的薪资状况
而且这部分是一定逃不掉的 因为北漂族群之所以北漂就是因为薪资问题
如果韩在这部分没真的做出东西来
那我相信就像他自己讲的 KMT在高雄像是领养的 DPP是亲生的
所以KMT会被相对严格的检视 要是做不好高雄人把他踢掉是不会犹豫的
既然他自己明白这一点
我认为不管怎样给他一次机会是绝对有理由的