我又来提供"旧"讯息了
https://www.facebook.com/linbayyoyo/
网址我不会用自己滑吧
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Lin bay 好 油分享了 1 段直播视讯。
9月10日下午3:26 ·
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=673689019679429&id=241284961029
今天记者会听到有一段觉得很怪，
从7分25秒到7分49秒记者问了两个问题
第二个问题是引道什么时候发包？什么时候兴建？
答：这个引道是还没有预算，当时我们工务局去考虑说渔产公司的交通旁边是很乱，那我
们做了华中桥引道后，大概可以解决一些交通问题，后来是我们工务局自己想以后这个农
产公司要盖，所以我们就做出一短叫断头桥，做出一点给以后要做延长线的准备，但这个
案子我们还没有提出预算，但要等台北农产公司定案之后，我们的预算才会，但是当时我
们有假设高层依照我们工程技术的法令，接下来的时候，跟我们接下来的建筑师研讨，所
以有一点差距。
然后开始解释高度接不顺，这个案子很妙的事北农要盖多高虽然前期前期已经过了，但实
际上要多高也都还没确定，都还没进入实际规划的程序，北市府就把连外的桥在华中桥那
端盖好了，使的北农的高度变成要要配合华中桥那端的高度。
更扯的这个是工务局自己延伸的咧，工程是华中桥引道，那多盖了一个断头桥把未来北农
的规划限制住，然后要配合，这感觉真是太怪了，而且连预算都没有，就额外做了这个延
长的准备。
如果一样要五层结构，批发市场的高度拉高，就可以同时满足吴音宁版本跟市府版本的需
求，但问题就是预算增加，毕竟以市府目前的讲法增高一米预算要增加3.5亿。
但批发市场的高度重不重要，板桥那个果菜批发市场的败笔之一就是太矮了，这样搞下去
会不会悲剧一场？
不过批发市场盖一半喊停也不是第一个，大家都知道的筑地市场在1991年开始动工进行第
一次改建，也是原地改建，最后就停下来了，直到8年后大家又同意找别的地方改建，又
过了20年才要启用现在的新市场。
吴音宁今天也讲了摊商怕翻修会影响业绩，希望改建时间不要七年那么久，但台湾的难度
这么高，七年还只是理想，实际会更久。
这个案子还是大家再坐下来谈，不要为了动工而动工，不然动下去了也可能是悲剧一场，
140亿能完成吗？还是会追加到200亿?
顺便补个日本丰洲市场的例子，本来的总规画是3,926亿日币，到目前快使用了，预算到
5,884亿，增加最多的就是主体建物的建筑费用，从980亿日币膨胀到2,754亿日币，台湾
的难度又是穿西装改西装的模式，真的能如规画的那么理想吗？？？
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耶 怎么又回到穿西装改西装呢
怎么又说大家再坐下来谈不要为了动工而动工
奇怪怎么不像柯粉说的痛骂吴挺市政府吗
怎么配合吴说高度很重要呢
柯粉理性点吧