柯P说内湖交通“局部改善” 议员提数据批：明明是退步
2018-08-06 23:19
〔记者周彦妤／台北报导〕内湖交通壅塞难解，台北市长柯文哲曾直言“内湖交通没救了
”，日前又指有“局部改善”；但台北市议员阮昭雄今天表示，大前年内湖区堤顶大道高
居壅塞路段榜首，去年依旧夺冠，但旅行速率竟从每小时11.9公里降至7.02公里，摆明就
是退步，何来改善？
阮昭雄今天于议会交通部门质询指出，据交通局提供的“2015至2017年易壅塞路段的排名
”，在2015年上半年，内湖区堤顶大道就高居壅塞路段榜首，旅行速率还有11.9公里，但
在最近一次去年下半年的调查中，同一路段、同一尖峰时段（下午5时至7时），堤顶大道
依然是第一名，旅行速率甚至降到7.02公里。
阮昭雄批评，数据显示，交通状况分明是恶化，实在不明白柯文哲怎么会说有“局部改善
”，市府在提出相关有效配套前，至少也要展现积极作为，而非一副“内湖交通没救了”
的摆烂态度。
他提到，许多民众向他反映内湖明明塞车严重，但市府却似乎不当一回事，沿途也不见几
个交通警察、义交；过去陈水扁市长时代，面对北市因兴建捷运所面临的交通黑暗期，市
府便派出交警、义交维持秩序。
此外，针对交通尖峰之际，干道违规停车状况，阮昭雄说，塞车路段除了路口净空之外，
也需要解决违规停车问题，而尖峰时期的忠孝东路三段，却停满违规停放的车辆，而违停
车辆会排挤其他驾驶的用路空间，易造成塞车。
至于北市易发生事故的高风险路段，阮指出，忠孝东路五段自2014年以来，就高居事故件
数第一，而北安路、民权东路五段的事故件数则逐年节节攀升。
阮昭雄要求，针对内湖交通壅塞问题、尖峰时段违规停车及北市多事故路段，交通局及交
通大队须限期研拟改善措施，以维护市民行车用路安全。
http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2511251
根据高嘉瑜所说
柯文哲现在很用力的在推捷运东环线 期盼能改善内湖交通
在捷运局查到是长这样https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=2353836DD875EA15
今年下半年会送中央审议 到动工不知道还要多久