来说明一下正确读新闻的方法
※ 引述《RIFF ( 胡不归 )》之铭言：
: 中天新闻/彭以德、魏汶萱、中时电子报/杜宇乔
: 双北市“1280月票”推出后，柯市府疑似为了平衡亏损，竟研拟未来将扩增收费机车格，
看到个“疑似”没有
那就是记者准备造谣了
1280的能推出的前提是因为之前加收了停车费
不是推出了1280才发现财务亏损
要洒币洒完了才发现亏损
这记者的脑袋
瞎掰乱凹 顺便再黑1280一把
原因是瞎掰
方向可能对的
媒体记者信用比屎都不如
信不过 没办法
从柯文哲过往的做法来说 这确实是他会做的事
柯文哲台北信任度最低就是这样
很无奈的
大家都知道做的事是对的
但是砍到自己就是会痛
找到了 五月讲的事
http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2437532
说回砍机车 补捷运
总是不能天天说空气不好
不用核能
也不打算减少交通工具排放污染
有的问题就没有完全更好的办法
只能做取舍选择
至于为什么不先拿别的开刀
看那个五月的新闻就知道了
已经先动手过了
所以才有1280
实际上是两个汽机车的使用成本都会继续上升
汽车的还先动过了
试图让更多人去搭大众捷运这样
砍到自己就是会痛这样
也没什么好说的

汽车砍得远远太轻再想想:汽车用了多少'车道'?其实应该要机车用车道大于汽车用才是正确

反正柯的做法就是两个一起继续砍不是砍机车或汽车的问题是砍个人交通工具补大众运输的方向

砍个人交通工具补大众运输?真这样就不要说乡下有乡下样乡下没有车=没有脚就是因为大众运输不发达

乡下是人少 撑不起大众运输要的经费 自偿性太低另外大众运输 有很多种 公共汽车 捷运 轻轨公共汽车需要的基础建设最少 有车牌立起来就可以了其他都要轨道 一但架设就是要维护费 搭乘的人数不够多自偿性就是低 不够的部分就是全民买单而都市 就是人太多 自用车太多 大家都开车 马路上直接塞爆 所以就只能逼大家不要开自用车 然后逼人去搭大众运输，有能力赚比较多钱的 就是使用者付费 花钱省时间