楼主:
ufoking (幽浮王)
2018-07-31 07:22:19刚刚看到韩国瑜的fb
有一条是停二期轻轨
但是捷运红线延长到林园
因为我不是本地人
所以不敢乱评议
停轻轨我觉得是正确的
但是再延伸捷运有实质作用吗？
想问这样做真的有实质效益吗？
还是传统的换个执政 换个计划（捞钱）
如果是这样 我会有点失望
作者:
Forestier (跟小天使聊天吧:))
2018-07-31 07:31:00红线往北被反对是因为完全有平行的台铁 往南无轨道而往南通常会想要接到东港 但是问题在于高雄与东港间有点远 中途都是很稀疏的乡 要拉那么远太贵
作者: ct412133 2018-07-31 07:41:00
屏东延伸线是蛮值得讨论的，林园甚至屏东进高雄工作，或者进市区玩，交通是不太方便的
作者:
SnakeO (ha)
2018-07-31 07:43:00韩国瑜明显不行拉,高雄负债高,至少是有照规划在走,韩国瑜乱开支票,变成负债继续拉高,但是没有按照目前的规画走
作者: ct412133 2018-07-31 07:45:00
其实都有规划拉，只是陈菊选了岗山路竹线同一笔预算，你要先给人口多的地方，还是隔壁县使用虽然用的是前瞻预算就是了
就说 根本草包加一 不懂高雄人需要什么 还有北七乡民要我浪费时间金钱回去投韩 笑死光是喊拼观光 这一句就可以不用投了 北七一个还不如想想怎么活化工业区 转型或干嘛的 让年轻人可还不如想想怎么活化工业区 转型或干嘛的 让年轻人可以回去 盖奇观干嘛要选你韩
二期轻轨要延大顺路走,你去googlemap的街景跑一下就知道。不征收不拓宽的状况下加两条轻轨在内侧车道会怎样
作者:
fanlongs (fanlongs)
2018-07-31 08:42:00高雄走观光是死路一条结案
轻轨有无必要性，需要请教当地居民，现在感觉全台湾都在盖轨道，但也没有明确目标，好像只是在消化预算
捷运通到林园 很好啊 以前在屏东工作 那边交通很糟现在的执政者 如果无心在有益的建设 请赶快下台
作者:
MVPGGYY (MVP)
2018-07-31 11:24:00之前打捷运延伸的又要选择性转弯了XD