想护航的柯粉可以自己去看看那些进入iv的预算书
我大概抽了十份左右看过
北市府参予式预算书的设计
是有个附件要附成本计算
结果我看了十份
附件率=0
更甚者
主文里有一栏是填写预算金额
也不少预算书此栏根本未填
要如此
这些预算书都不该进入iv
可是北市府还是给塞进去
要我作诛心之论的话
就是北市府要作业绩罢了
所以有现在的结果不过是预料只中
※ 引述《goetze (异教神)》之铭言：
: 之前就说过了
: 参予式预算是柯文哲的"潮"牌作品
: 但北市府自己的执行上大有问题
: 在这至少说过两次了
: 几乎绝大部份的民众提出的参予式预算书
: 都只有请愿书的水准
: 达不到预算书的基本水准
: 但北市府仍然让这些"请愿书"进入i-voting
: 结果就是这样
: 其实要查
: 可能会有更多但经费小的案子成案后未执行
: 以下开放纯种台北人的柯粉辩护
: 键盘台北人柯粉要让某w审查
: ※ 引述《urgrandpa (林邹公)》之铭言：
: : https://udn.com/news/story/11322/3254407
: : 2018-07-15 23:54联合报 记者张世杰／台北报导
: : 市长柯文哲力推“参与式预算”，宣称让民众直接参与市政，但士林区“三脚渡自行车道
: : 跨岸吊桥”经i-Voting成案后，市府局处评估效益低，当地民众又不愿放弃，拖了1年多
: : 未执行，成了“悬案”。
: : 对此，北市民政局表示，市府已编列9000万元预算，针对三脚渡周边进行环境改善，会持
: : 续评估是否盖桥。
: : 士林区的三脚渡是北市最后一座码头，繁荣时期停靠船只高达200多艘，随“基隆河截弯
: : 取直” 工程后，功能逐渐消失。
: : 柯文哲推“参与式预算”，民众提案经i-Voting通过后由市府执行；去年士林区民众提出
: : “三脚渡自行车道跨岸吊桥”，吊桥横跨基隆河，全长300公尺、宽6公尺，连结三脚渡码
: : 头及大龙峒，全案获得4265票确定成案。
: : 市府做过2次可行性评估，发现吊桥造价至少3亿元，不符合经济效益，市府公民参与委员
: : 会又不敢贸然打枪，担心有损市府形象，全案迟迟未拍板。
: : 明胜里长张永栋批评，市府说按周边YouBike出租率，平均1天仅40余人经过，吊桥盖好后
: : 不符经济效益，让他差点气死，大家希望重振三脚渡繁荣，“要从我们口中说放弃，我们
: : 做不到”，市府订定游戏规则又不遵守。
: : 民政处表示，盖一座桥不简单，须考量影响水流、经济效益，相关单位曾考虑将周边的承
: : 德桥拓宽，辟建自行车道，最后碍于桥龄老旧作罢；该案仍执行中，府内讨论很多次，决
: : 定分阶段完成，没打算放弃。至于未来是否盖桥？会请相关单位评估。
: : 4.附注、心得、想法︰
: : 台北市长柯文哲：“当网络兴起的时候，到底我们还需要代议政治吗？还需要政党吗？其
: : 实我们现在哪里需要议会，不用啦！直接网络投票就好。”