之前就说过了
参予式预算是柯文哲的"潮"牌作品
但北市府自己的执行上大有问题
在这至少说过两次了
几乎绝大部份的民众提出的参予式预算书
都只有请愿书的水准
达不到预算书的基本水准
但北市府仍然让这些"请愿书"进入i-voting
结果就是这样
其实要查
可能会有更多但经费小的案子成案后未执行
以下开放纯种台北人的柯粉辩护
键盘台北人柯粉要让某w审查
※ 引述《urgrandpa (林邹公)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/11322/3254407
: 2018-07-15 23:54联合报 记者张世杰／台北报导
: 市长柯文哲力推“参与式预算”，宣称让民众直接参与市政，但士林区“三脚渡自行车道
: 跨岸吊桥”经i-Voting成案后，市府局处评估效益低，当地民众又不愿放弃，拖了1年多
: 未执行，成了“悬案”。
: 对此，北市民政局表示，市府已编列9000万元预算，针对三脚渡周边进行环境改善，会持
: 续评估是否盖桥。
: 士林区的三脚渡是北市最后一座码头，繁荣时期停靠船只高达200多艘，随“基隆河截弯
: 取直” 工程后，功能逐渐消失。
: 柯文哲推“参与式预算”，民众提案经i-Voting通过后由市府执行；去年士林区民众提出
: “三脚渡自行车道跨岸吊桥”，吊桥横跨基隆河，全长300公尺、宽6公尺，连结三脚渡码
: 头及大龙峒，全案获得4265票确定成案。
: 市府做过2次可行性评估，发现吊桥造价至少3亿元，不符合经济效益，市府公民参与委员
: 会又不敢贸然打枪，担心有损市府形象，全案迟迟未拍板。
: 明胜里长张永栋批评，市府说按周边YouBike出租率，平均1天仅40余人经过，吊桥盖好后
: 不符经济效益，让他差点气死，大家希望重振三脚渡繁荣，“要从我们口中说放弃，我们
: 做不到”，市府订定游戏规则又不遵守。
: 民政处表示，盖一座桥不简单，须考量影响水流、经济效益，相关单位曾考虑将周边的承
: 德桥拓宽，辟建自行车道，最后碍于桥龄老旧作罢；该案仍执行中，府内讨论很多次，决
: 定分阶段完成，没打算放弃。至于未来是否盖桥？会请相关单位评估。
: 4.附注、心得、想法︰
: 台北市长柯文哲：“当网络兴起的时候，到底我们还需要代议政治吗？还需要政党吗？其
: 实我们现在哪里需要议会，不用啦！直接网络投票就好。”