遥想柯文哲当年刚上任时 信誓旦旦要取缔违停 整顿交通
http://newtalk.tw/news/view/2015-01-30/56427
违停次数太高 柯P怒呛法律没尊严？
新头壳newtalk | 刘奕霆 台北报导
发布 2015.01.30 | 12:19
台北市交通局今(30)日上午举行交通会报，也是台北市长柯文哲首次主持。不过，刚开始
的首项报告事项就让柯文哲大动肝火，停管处一开始报告北市10大违停热点，其中，复兴
南路一段158号在11、12月违停次数高达143次与233次，高居全市第1，柯文哲不满表示，
“所以红线怎么会大家一直去停，中华民国法律是没有尊严吗？”
柯文哲上午主持交通会报过程一波三折，因为原本不对外开放会议，但柯文哲受访时说，
既然“开放政府、全民参与”，给人家看也不要紧，“那就开放吧”。
交通会报一开始先由停管处长张哲扬报告北市10大违停热点，其中，位于大安区复兴南路
一段158号连2个月高居第1，张哲扬指出，应该是该处常有车辆违停，附近居民又常常检
举，才让数字高居不下；对于10大违停热点，张哲扬说，停管处会进行会勘，考虑是否将
红线开放变黄线，或设立导引牌让民众绕去附近停车场。
不过，柯文哲对于该处被检举多达数百次的数据十分不满，他认为，不要一个地方被检举
1、2百次才有感觉，如果都是同样的地点，问题早就该解决，他反问停管处“1月份还会
看到同样的数字吗？”此时，台下一片沉默，接着柯文哲说“(这里)摄影机太多了，不能
说我心里想讲的话；下个月你们再看到这个数字，你们再试试看好了”。
接着北市交通大队也公布12月全台5都取缔件数，其中，台北市平均每名员警可取缔20.90
件违规案件，高居第1，而高雄则以12.96件排名第2，最少是台南的2.57件；柯文哲强调
，抓交通违规也是一个问题，他认为理论上最理想是让大家不要违规，而不是一直制造业
绩，“重点是让他不违规，而不是增加北市府的收入”。
因此，目标应该是让民众不犯规，所以这数字表面上看起来很骄傲，北市的警察最会抓违
规，让市府收入很多，更重要的是，如何让老百姓不犯规。
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结果柯文哲执政多年下来 台北市不仅违停没有丝毫改善 反而越演越烈
现在全台北市已经不只十大违停热点 每一百公尺都有十大违停热点
证明柯文哲只是个媚俗讨好的政客 震怒在嘴巴上 改善交通在嘴巴上
柯文哲只会画唬烂的鬼话 只有没通过智力测验的柯粉才会相信吧~