楼主:
kiwibee (奇异蜜蜂)
2018-07-01 19:30:35柯文哲智商157都没办法吗
没办法就去问都市计划专家阿
放著给它烂不行吧
作者: garo546 2018-07-01 19:44:00
拆松山机场应该就可以了
内湖外围建大停车场及转运站，除内湖当地人，上下班只准坐大众系统
楼主:
kiwibee (奇异蜜蜂)
2018-07-01 19:49:00楼上你这办法很不可行 难道要一个一个检查身分证吗
欧洲旧城区有很多有禁车令。台湾的状况可能要全面电子化比较容易执行，设闸口自动判读，非内湖人多收过路费
作者:
shoe 2018-07-01 20:00:00短期的就港墘路、成功桥拓宽工程，长期的就捷运东环线
作者:
ila9970 (ILa)
2018-07-01 20:20:00内湖路窄、人多，改善有加速大众运输、人口分流(南软)
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:27:00说真的除了禁车令外无法可想
作者:
fatotaku (æ»è‚¥å®…)
2018-07-01 20:28:00姚文智有方案啊，大家可以去看看
作者:
bluesky2 (一切都过去了~)
2018-07-01 20:31:00我也觉得电子化闸口收费 尖峰时间 收取高额过路费
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:33:00姚的方案根本是笑话，我都怀疑是否真的去过内湖
作者:
bluesky2 (一切都过去了~)
2018-07-01 20:33:00可能过一个感应闸口 一车就收300 过两个就收600
作者:
ramun (pp)
2018-07-01 20:33:00姚的方案是什么 懒得查
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:34:00新加坡的方案是验证可行的，但台湾不可能用
作者:
bluesky2 (一切都过去了~)
2018-07-01 20:35:00内湖很扯 晚上九点多还在塞车 都不知道在塞哪招的
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:35:00光是一个国道五号塞车，处理方法更容易就无法实行了
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-07-01 20:36:00没办法，内湖上班人都很有钱，不可能不开车但是国家又不支持uber，坐出租车划不来要内湖不塞车，只有想办法把公司移出内湖
楼主:
kiwibee (奇异蜜蜂)
2018-07-01 20:39:00姚的方案就是水上接驳
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-07-01 20:39:00所以就是另外找重划区来盖办公大楼
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:41:00就都市计画失败，20年前我住内湖，那时没内科，天天塞在大直，后来一堆高架道路连结，内湖交通才能看，结果内科一来，捷运又改中运量就死了
都市计画中内湖原本不是科学园区，而是汽机车维修区，所以内湖交通问题是都市计画的问题，要改善的话还是要看台湾人的用路习惯吧，太爱开车惹
作者:
hanslins (hanslins)
2018-07-01 20:45:00姚的水上接驳就是屎，运量不足其一，码头兴建困难其二，而且码头出内湖后一样塞在港墘路内湖问题是不开车不行，中运量捷运无法容纳放弃开车的人，如果捷运可负担，政府就有其他工具了
作者:
tsgd 2018-07-01 20:51:00在这个时代他在讲漕运 这根本不只是不读书的问题
作者:
tsgd 2018-07-01 21:15:00那这样以后危险的不只是一楼了
作者: quiet93 (台大云嘉传真情^^ NＩ
<) 2018-07-01 22:58:00
连基本禁止路边临停，加强拖吊开单都做不到了让大家坐高铁到南港，再内科专车到内科都要砸钱补助没效果的1280了，怎么不跟高铁谈内科专票就算要开车，开车到南港停，也好过全部车子进内科
作者:
kikuch (夏树)
2018-07-02 00:12:00非台北市区的车禁入应该可解