Fw: [新闻] 姚文智:公布月票0元公式 早放在柯P办公室

楼主: wizardfizban (疯法师)   2018-06-20 08:15:39
※ [本文转录自 Gossiping 看板 #1RAPoczK ]
作者: wizardfizban (疯法师) 看板: Gossiping
标题: Re: [新闻] 姚文智:公布月票0元公式 早放在柯P办公室
时间: Wed Jun 20 08:15:31 2018
※ 引述《Aruka0924 (Aruka)》之铭言:
: 姚文智:公布月票0元公式 早放在柯P办公室
: 2018-06-19 16:42
: 〔记者周彦妤/台北报导〕针对双北捷运月票1280元,民进党台北市长参选人姚文智主张纳
: 入智慧经济,0元都有可能,市长柯文哲昨讥“选不上乱喊价”,姚反呛“没魄力才做不到
: ”;今天柯要姚公布计算公式,姚说提案早在柯的办公室,“只要愿意采纳雅言”,请柯自
: 己好好研究;姚强调,悠游卡发卡量大、又有电子消费和电子票证功能,只是考验市长能否
: 借由电商市场的利基,推动政策,“够smart当然有可能”。
: http://m.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2462736
唉!
民进党是不是己经开始后悔推姚文智出来选了?
姚文智现在放话说提案早在柯的办公室。
也就是说台北巿府早就有详细的计算数据了?
那么昨天的....
月票0元可行? 北市府:一年得补贴3百亿才做得到
https://udn.com/news/story/6656/3206590
姚文智的话不就等于证明和认同了北巿府的计算是对的?
所以依照姚文智的说法,那就是这意思。
姚文智:如果柯文哲有点脑,早就认同一年花300亿补助免费车票了。
我怎有种为姚文智智商着急的感觉。
这种人想做台北巿长? 呵呵。
光想到他现在是立委,我就冒冷汗。
作者: takenostand ((紫色隱者))   2018-06-20 08:23:00
超智障的,说资料对方有,那对方打什么你要怎么回?我们就是用你的资料打你喔
作者: elzohar (某伊)   2018-06-20 08:28:00
再弱智一点直接收掉吧,根本白痴
作者: amadda (小京)   2018-06-20 08:46:00
没看过这种整天只会叫人要用脑跟多读书的,这不也是是骂对方支持者没用脑不读书吗?
作者: powerdream (感谢)   2018-06-20 08:50:00
小丑
作者: handsomeburg (韩森堡)   2018-06-20 09:02:00
还是民进党是用这方式跟柯批合作
作者: riyan (riri)   2018-06-20 09:04:00
绿色就是台湾价值
作者: therock0809 (CC SHI TE TA)   2018-06-20 09:04:00
我越来越觉得他是来帮忙的....
作者: riyan (riri)   2018-06-20 09:05:00
作者: yyan1218 (今天下雨了吗)   2018-06-20 10:03:00
柯黑共主你们敢嘴?
作者: AGODFATHER (今天不打球)   2018-06-20 10:20:00
补助几亿可以接受
作者: senria (≡(?)≡)   2018-06-20 10:30:00
观念 态度 价值 还有什么空话一次讲完吧
作者: ct412133   2018-06-20 10:34:00
我记得当初是在骂1280是补助出来的政策买票对吧也就是说,姚的0元 应该是政府一毛钱都不出为前题才对
作者: castalchen (castal)   2018-06-20 10:41:00
天下没有白吃的 要不政府补助 要不厂商出钱 厂商出钱的前提当然是他们可以利用这样赚更多我觉得给厂商赚也没有不行 如果整个捷运无偿给财团经营行销 唯一的条件是搭乘免费 我想是做得到的因为这样可以创造的利润应该够大就像Google给全世界用免费 但可以创造巨大利润甚至可以向厂商收取权利金 不用补助甚至可以充实市库但行销策略就要尊重厂商自由发挥这个方式以台湾社会来讲 应该不容易做到因为光是说要捷运给财团经营可能就要崩溃了
作者: Mikuni (哪里需要别的愿望)   2018-06-20 11:23:00
那姚文智可以找一家资本额100亿以上的厂商出来帮他背书啊看消费者要付出什么代价才可以免费搭车啊Google可以免费是他边际成本非常低,拿大众运输来比也差太多了你要看多少广告,下载几个app,还是买多少东西厂商赚的才够支付你的运费?
作者: oginome (荻野目洋子)   2018-06-20 12:00:00
捷运无偿给财团经营行销 唯一的条件是搭乘免费....搭乘就是经营者最主要的收入来源啊...这边要怎么免费?因为捷运运作是会有实质的成本出现,电力成本、人事成本经营者要先这些成本打消,还要让自己有足够的获利这和行销策略就要尊重厂商自由发挥完全没关系试想你开个鸡排店,让专门的团队经营,但条件是吃鸡排免费,你再看看会有多少成本要支出目前全世界没有一个国家开放捷运是全免费的,连高收税高福利的欧系国家都这样,那不是台湾的问题台湾现在要的是务实,不是幻想和一直觉得台湾不行
作者: eternia0920 (我不會用水球( ̄□ ̄||)a)   2018-06-20 13:20:00
辅大呛台大要去多读书 这下场早就可以预见了
作者: hakutei (Abel)   2018-06-20 16:00:00
记者出身的 相信大家也都知道 记者就是小时候...
作者: Mister5 (天涯沦落客)   2018-06-20 19:55:00
比丁丁还丁丁,比胜文还胜文

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