※ 引述《batt0909 (小鱼)》之铭言：
: 1.新闻网址:
: ※超过一行请缩址※
: https://udn.com/news/story/6656/3170615
: 2.新闻来源︰
: 联合
: 3.新闻内容︰
: ※请完整转载原文 请勿修改内文与编排※
: 双北月票1280吃到饱 丁守中：800元才合理
: 丁守中说，他前年去美国哈佛当访问学者，美国国民所得是台湾的二倍半，波士顿在全美
: 是物价第二高的城市，仅次于纽约，但吃到饱的大众运输月票才84美金，比较两地所得，
: 双北的吃到饱月票应该是800元。
: 丁守中说，经过精算，一人在台北市上班平均一趟是21元，周、六日不会使用，若大量补
: 贴，1280元还是赚钱。丁守中指出，双北这么多机车，车祸死亡人数也多，且都是年轻人
: ，生命无价，若加上以省下的社会、环境污染的成本，大力补贴800元月票绝对可以做。
: 4.附注、心得、想法︰
: 阿，姚蚊子说0元可行，丁丁还是输了
: 在重新考虑考虑吧
: 0元月票送现金如何
: 还有柯文哲听到没 这政策赶快做
都比姚文智那个0元好
柯文哲的1280版本
其实过去在2016年底 提出月票2500元的方案
也被批评 在这价位有买月票需求的很少
更无法让机车族去转搭大众运输工具
过了一年多 才敲定这1280版本
交通部当初有去估算
机车族每月油钱、保养、购车成本(分数年摊销)等约959元
如果单纯想要以价格为诱因
吸引机车族改用大众运输交通工具
是要低于这数字才对
但北市补贴费用会大幅攀升
或许需要任内少办一场大型活动 如花博
缺乏成本面的评估 也是传统型政客常犯的错误
要是丁丁 能补完这方面的说法就好