※ 引述《kiwibee (奇异蜜蜂)》之铭言：
: 坚持基隆轻轨南港段地下化？柯文哲：专业问题专业解决
: 记者陈家祥／台北报导
: 对于目前因为中央地方无共识而卡住的基隆轻轨案，柯文哲22日下午受访表示，有交代副
: 市长林钦荣，要找时间把问题公开说明。至于是否仍坚持基隆轻轨延伸到南港车站段一定
: 要地下化？他则说，专业问题专业解决，“没有一定要怎样，要看看大家怎么处理。”
: 基隆轻轨本预计最快在2022年可以通车，但目前卡在地方与中央无共识，“最后评估方案
: ”迟迟未定案；其主因在于，台北市长柯文哲为力保已规划完成的东区门户计画，坚持基
: 隆轻轨延伸至南港站段要地下化，为此甚至一度和交通部杠上。
: 柯文哲去年火力全开批评基隆轻轨，痛批中央未与地方充分协调，由于柯市府上台后力推
: 的“东区门户计画”把南港站打造成台北新的转乘枢纽，基隆轻轨连接台北市南港展览馆
: 站的规画，将打乱柯市府的规划。
: 根据媒体报导，台北市副市长林钦荣在4月时曾约交通部长贺陈旦面谈相关事宜，并找基
: 隆市长林右昌一起讨论，但会面当天贺陈旦以开会为由并未与会，交通部仅由次长范植谷
: 出席，让争取连任的林右昌超闷。
: https://www.ettoday.net/news/20180522/1174919.htm#ixzz5GIixqEAb
: 长远来看还是地下化比较好吧
: 台北市寸土寸金
: 如果是平面轻轨 或者高架轻轨
: 虽然费用比较便宜
: 但是地上就更多东西更挤了 会产生大量的不效率
: 我就不说高雄轻轨已经造成多少车祸了
: 你们google高雄轻轨+车祸就看得到了
我也支持北市要求的地下化
南港的东区门户计画
对北市长远发展很重要
除了本身三铁共构
南港客运转运站
基隆轻轨
宜兰直轨
加上国道交流道也在南港
未来车流量一定也很惊人
感觉地下化是蛮必要的
当然预算会增加 但要盖就盖减少后患的地下化版本吧
作者:
tsgd 2018-05-23 14:02:00南港一定要地下化 这不地下化就会跟内湖一样悲剧 慎之慎之
作者:
sunyeah ( 汤元吗)
2018-05-23 14:03:00这边我就是在地的 交通部的计画根本乱搞你看根本没半个在地议员敢支持交通部连民进党议员都不敢说话
作者: quiet93 (台大云嘉传真情^^ NＩ
<) 2018-05-23 14:04:00
当然地下化，汐止那边那么挤
作者: quiet93 (台大云嘉传真情^^ NＩ
<) 2018-05-23 14:06:00
但是拜托，先把南港车站到内湖的脑残公共汽车路线改好汐止跟基隆人为什么不会搭火车到南港转公共汽车到内科因为智障公共汽车路线
作者:
ludewa ( )
2018-05-23 15:44:00不管啦 砲打中央 太可恶了
叫那些反的柯黑找议员联署 一堆垃圾柯黑 连长远都市计画都要反 搞的跟内湖一样的交通在出来干交通搞不定吗 垃圾柯黑