→ sonatafm2: 司机过劳驾驶本身绝对就站不住脚了 他并不是无辜的.04/25 15:52
→ sonatafm2: 现在应该要做的是如何从制度面上去检讨这件案子04/25 15:53
→ sonatafm2: 而不是完全都只讨论司机一个人04/25 15:54
→ sonatafm2: 司机已经肇事了, 他必须要去面对他做错的事去负责(关).04/25 15:55
→ sonatafm2: 想次元刀一开切割完后面那些负责监督的单位 其心可议啊04/25 15:56
说到次元刀切割，我一直在资进D能党口口声声说的：“劳资协商”←这个问题要是拿到
法院法官是怎样认知der？！
这个怎么认定是真的有劳资协商过，还是没劳资协商过，说白话一点就是怎样认定劳工有
经过劳资协商.自愿性的？又或者怎样判定是被自愿性der？
因为上法院才是真正的问题吧！
所以希望有人关心这个新闻后续（看最后是景山公司全推给司机，还是司机占多数责任还
是公司占多数责任又或者景山50%司机50%责任）

司机过劳驾驶本身绝对就站不住脚了 他并不是无辜的.现在应该要做的是如何从制度面上去检讨这件案子而不是完全都只讨论司机一个人司机已经肇事了, 他必须要去面对他做错的事去负责(关).想次元刀一开切割完后面那些负责监督的单位 其心可议啊

支持撞死法官

不用等了, 景山一定全推给司机.景山一定会说, 虽然车班是我排的,但是是司机坚持要跑的然后台湾法官就会采用景山的说法, 重罚三万结案.却忘了公司本应负有保护劳工的责任.司机坚持要跑你就给他跑? 那他坚持要加薪时你怎么不理?

蝶恋花那件 不也是判是司机的错资方天堂

撞到总统车队之类的吧