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台北市长谁来选？ 姚文智呛：要我退唯有初选
2018-04-06 15:16
〔记者苏芳禾／台北报导〕台北市长拟参选人、民进党立委姚文智今（6）日召开记者会
，针对台北市内湖交通问题提出政策看法，此外，他也表示，国民党已快要完成初选程序
，但是过去重视初选、提名程序的民进党，现在都连时程都还没有，姚文智也呛，要他退
选的话，唯有举办初选才行，若他落败的话，会支持胜选者；不过如果初选他获胜，总统
蔡英文就应提名他参选北市。
姚文智强调，台北市长选战三足鼎立的态势很清楚，是整个价值的分歧，还有政党的竞合
，民进党未来的对手是台北市长柯文哲、国民党候选人。
姚文智在记者会中承诺，当选台北市长后，会在2019年倾洪荒之力，于2020年全盘解决内
湖的交通问题。
他也提出多项改善措施，包括短期立即可做的是加开多线直达接驳公共汽车，让捷运淡水信义
线剑潭站、中和新芦线行天宫站、松山新店线松山站加入疏运，辟驶“中间不停站”的直
达快速接驳公共汽车，让捷运族不必挤在文湖线。其中，塔悠路、抚远街一带架设跨河备力桥
，让疏运的直达公共汽车，避开堤顶大道的壅塞。
姚文智说，所谓的“快慢分流”则是匝道管理，短期尖峰路肩导流，中期调整环东快的匝
道位置，让往高速公路方向的快车与左转进入内湖的慢车不必交织回堵；“水陆并行”则
是善加使用基隆河蓝色公路，透过水上运输，创造多元风貌的水上交通。
姚指出，柯文哲市长不重视台北水岸发展，基隆河浚深工程停摆，未来都须加以改善，应
充分利用基隆河蓝色公路，提供水上运输，像是Water Bus、Water Taxi的水路接驳，让
民众多一种选择。
姚文智说，长期而言，迁移松山机场后，南北向交通有更多方式运用，其他包括未来大数
据的管理与共乘机制等，透过都市计画，让内湖形成青年新创的聚落，转化为步行或骑单
车就可抵达的时间，这是长期的政策方向。