中时
国家生技园区 恐成内科翻版
http://www.chinatimes.com/newspapers/20180326000510-260114
国家生技研究园区已取得使用执照，各单位陆续进驻，规画初期当地老里长提出“先有联
外道路再有基地”要求，中央研究院满口答应编列8亿元打造隧道做为联外道路，却一直
没有下文，生技园区仍如火如荼兴建。附近居民痛批中研院“根本是骗子！”并担忧未来
大批车辆涌入，恐成内湖科技园区翻版，不排除发动抗争。
上千辆车仅能走巷弄
生技园区大门位在北市研究院路1段130巷与2段12巷交岔口，中研里居民陈文智说，因车
辆只能由巷弄进出，中研院曾承诺解决交通问题再盖基地，如今园区都已盖好，隧道却不
见影子，“这不是骗子，什么是骗子？”
随着园区完工陆续启用，北市交通局规画车辆由研究院路1段130巷进入园区、从四分溪南
侧防汛道路离开，让车流单纯化减少壅塞。但居民抱怨，周边都是老社区且无停车场，大
家只能停在巷内，如今双向道改成单向道又画上禁停红线，实在扰民。
中南里长詹坤隆指出，上班时段前往市区车辆极多，上午7时至9时研究院路往忠孝东路方
向实施调拨车道，使得往生技园区方向只剩1线道，未来全区进驻后，庞大车流恐从研究
院路塞到忠孝东路，成为“内科翻版”。
他说，未来忠孝东路7段“北部流行音乐中心”、经贸二路“国家会展中心”陆续营运后
，车流势必倍增，不敢想像届时交通惨况，若研究院路无法再拓宽，最好方式就是从园区
内打通隧道往来忠孝东路。
居民不排除发动抗争
“剉咧等！”中研里长谢志勇说，现在每天已约7、800辆车进出，未来园区2300名研究人
员全数进驻，加上厂商与访客，恐多达4、5000辆车，研究院路肯定被塞爆、瘫痪。
居民不满表示，生技园区动工后，长达3、4年因工程人员进驻，停车状况大乱，工程车进
出严重威胁居民安全，加上漫天的工程扬尘、起早赶晚的巨量噪音，居民早已痛苦万分，
未来还得面对严重塞车，目前却仅拓宽园区大门前的勤力桥，但其他路段容量没变，一点
帮助也没有，若全面营运前仍未解除塞车疑虑，里民将酝酿发动抗议。

你去问翁启惠啊 他不要嘉义的 别怪到蓝军头上 XD

就好像故宫花一笔钱盖南院.再花一笔钱来抢救南院观光反正政府很有钱的

南院的东西不错啊，只是那个地点真的太鸟不生蛋了

明明是亚洲博物馆 硬冠上故宫的名字就很可笑了

事实上这种大型园区进驻任何一个地方都要先做好交通环境的配套措施.如果在嘉义.当地人就不会有这样的忧心吗?

嘉义当初食安大楼都盖好了 结果卫福部硬要在南港在盖一座新的 好像要天龙人离开台北好像要杀他全家一样 所以塞车不是刚好

嘉义也没盖 那个是台塑集团捐的还有 不想去嘉义的人是现任部长陈时中 民进党人马

你好歹也去了解生计园区的开头是李远哲带来的，李了解中研院需要政府机关的支持才好推动，他才会选择在南港扩建整天在呐喊独占，却不思考起头的是谁，世界现实的就是乡民的影响力<<<<<<<<<<<<<<<<<李远哲