楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 17:40:27网传双北1280月票藏“共卡”漏洞？交通局坦无法防堵…
三立
2018/03/12 17:22:00
生活中心／综合报导
通勤族福音！双北推1280元吃到饱定期月票，不过明（13）日才开卖，就有网友想出奥步
，由于票卡采无记名方式，纷纷讨论如何多人共用一张，对此，北市交通局坦承，的确暂
时无法防堵“共卡”漏洞。
双北市府指出，1280元定期月票，明日开卖从4月16日起推出，民众可无限搭乘双北捷运
、台北市联营公共汽车及新北市市区公共汽车（仅限段次计费路线，不含里程收费公共汽车），且使用
YouBike还可享前30分钟租借免费，CP值非常高。
但月票还没开卖，就有网友在PTT八卦版PO文“捷运定期票还没卖，就有人在想办法投机
？”发现有人讨论怎么样多人共用一张卡，打算钻漏洞“省还要更省，凹还要更凹”。对
于此不当手法，据《苹果日报》报导，王烟筑表示，若要发行记名式月票，需使用到买票
人的照片，整个程序会很繁复，强调“革命要分阶段来进行”，目前仅先推无记名卡，至
于“共卡”情形暂时无法防堵。
另外，民众最关心，怎样情况搭乘最划算？对此，北市交通局表示，只要单趟搭乘捷运14
公里；而新北市府则分析，民众单趟捷运费超过20元、出门需要公共汽车转捷运、或是每天交
通费超过42元，买定期月票搭越多省越多。
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=356741
其实这样也不是坏事 至少市民行的需求 很大都用大众运输取代 这算正向阿
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 17:43:00我上白班 老婆晚班 就蛮好用的
作者:
kazekaze (原點 *黃涓凰)
2018-03-12 17:44:00这很OK啊。
防堵应该没必要，有本事共卡就共卡。没本事乖乖缴钱吧！这是德政。对普罗市民来说。
作者: capirex (′・ω・`) 2018-03-12 17:45:00
天龙人尊贵不凡 怎么会共卡呢
作者:
Riya520 (GO!!!!!!)
2018-03-12 17:45:00台湾人就爱这一味钻漏洞, 还沾沾自喜
作者:
kazekaze (原點 *黃涓凰)
2018-03-12 17:45:00像这则新闻就是很棒的公关式推销法。
有人先刷进站 然后再刷出站 但人不出去 隔着围墙把卡给下一个人刷进站
作者:
laman45 (米米人)
2018-03-12 17:48:00加油喔~尽量用~
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 17:51:00另一篇新闻有提到 每月超过1280的悠游卡通勤者才28% 大部分都用不到那个价格 如果可以共用 对用量少的人反而有吸引力 像好事多借卡一样
====当年学生时期用台铁月票=====呵呵 还没做过这种小便宜的事
自己偷鸡就连想大家都会偷而且去办还是一人用阿又不是办一张全家上车
作者: saisai34 2018-03-12 17:58:00
干嘛防堵? 在怎么样同一时间也只有一个人能用
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2018-03-12 18:03:00我是觉得不用特别去防这个 无论如何才一张一张配一人 没差多少
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2018-03-12 18:08:00隔围墙给人东西现在会被抓啦
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-03-12 18:10:00用记名的 除非查票 不然真的要共用的哪抓的到
作者:
kazekaze (原點 *黃涓凰)
2018-03-12 18:11:00干嘛对没搭过捷运的人认真？
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2018-03-12 18:11:00你说一家三口一起进出这样玩超明显好不好
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 18:12:00呵呵 一堆拿学生票刷全票 也是这几年才防堵 用了学生票十年也要跟你说?
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2018-03-12 18:12:00现在抓站内站外面交抓很严 哪可能让你公然这样玩
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-03-12 18:12:00而且月票依日计算 它有本事一个早班一个晚班 每天无缝接轨使用 一样在日的范畴内
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2018-03-12 18:13:00你说分时段不同人用就算了 这种一张卡站内站外带进带出的肯定能防
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 18:13:00其实尖峰时刻金鱼缸真的没空管你 围墙外面交被抓都是离锋时刻
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-03-12 18:14:00简单啊 那把墙拉高XDDD 合算吗 哈哈
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2018-03-12 18:14:00你在台北车站可能不会被抓 你到其他小站要出去根本躲不掉动作太明显
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 18:14:00我还遇过尖峰时刻硬是偷挤我后面推我逃票的 也没在抓
我是不否定 一定有人做的到 但这收益跟风险比例 我个人不考虑
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-03-12 18:16:00一直为了少数中的少数再钻牛角尖很无聊
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 18:16:00公共汽车就更多了 307三个门 一堆人没刷偷上车
作者: chudly 2018-03-12 18:16:00
这新闻好像有被网友预测到耶
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2018-03-12 18:17:00台北公共汽车那没办法不像台中的只开一门 还要上下车刷要逃票的永远会逃票 不会的永远不会这样 讨论这个太极端
这种新闻其实很可悲。但是蔡英文执政，民不聊生，万物飞涨，人民要用这种手段省钱实在无可厚非
作者:
Shauter ( )
2018-03-12 18:20:00死鱼果然乱入
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 18:21:00光学生记名卡就花几十年时间 才搞定 全票记名难度更高 还要附照片办 还要人工辨识是否本人 我猜应该就睁一只眼算了外部成本很高
作者:
Shauter ( )
2018-03-12 18:21:00不过我怀疑很多人搞不好根本不知道自己没用这么多去办的所以不觉得会亏到哪 时间真错的开当成家庭卡也OK阿
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-03-12 18:22:002011的新闻 捷运公司回应，一年疏运人次达五亿，等于每一百万人中，仅一人逃票违规，比例十分悬殊
用不到1280还是能用啊 以后假日就可以多坐捷运了这是德政好吗 也对交通有正面帮助
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-03-12 18:24:00在极端一点 这500人只是抓到的1% ，那还是等于每一万人只有一人逃票
作者:
joe10337 (Dashu知道他不会是一个?2)
2018-03-12 18:24:00一定有人省麻烦坐不到那么多一样买月票啊一票通行无阻太猛了
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 18:24:00不然就绑定手机 比较有可行性 手机不太可能共用
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-03-12 18:25:00有够无聊
楼主:
akway (生活就是要快乐)
2018-03-12 18:30:00逃票跟共用票不太一样 毕竟不是每个人都会出没时间一样
共用久了一定会出社会问题 到时又要被骂管理懈怠 螺丝钉松了
作者:
boyo (脑科学先生)
2018-03-12 18:34:00我每天通勤32块 一个月也不过704块 1280那种偶尔想台北
防这个太好笑了，是有多少人能共用一张卡还用得很方便
作者: dehard (dehard) 2018-03-12 18:36:00
要钻漏洞就给他钻 聪明的做法就是 等实行个半年~1年后
作者:
jardon (综合水果汁武士)
2018-03-12 18:37:00你是多能共用 笑死
作者: dehard (dehard) 2018-03-12 18:37:00
在改成办悠游卡要实名 不在贩受未记名卡片 以后未记名卡试卡片 只会越来越少(遗失)在过2~3年在强制记名 就结束了
作者: lubyka (lubyka) 2018-03-12 19:04:00
成大事不拘小节，就算共用也差不了多少，主要还是通勤族得利，也会让更多人搭乘大众运输
目的是提高市民搭乘大众捷运意愿，不是营利。何必在意钻漏洞...
作者:
dragonjj (简简单单的伤过 就不算白)
2018-03-12 19:14:00恩，如果要桥时间到这么准，我不如拿去多赚点钱，多念点书，都更好，租？还没赚到钱，卡早就被干走了，傻子才以为这样赚得到钱，现在看起来是认卡不认人，认人也没有这些问题了
钻漏洞的代价就是不方便。市民该自己衡量是否愿意承担这成本吧
作者:
senria (≡(？)≡)
2018-03-12 19:30:00还好吧 1200也要共用 又不是一万二 天龙人没这么低档
作者:
hmnc (香菜党终身党工)
2018-03-12 19:38:00这如果会是问题，以前的公共汽车、台铁月票不会有一样问题吗？
作者:
violing613 (house..my pet......)
2018-03-12 20:13:00说的好像北捷只有在地居民使用似的w
作者:
danwhei (简简单单)
2018-03-12 20:29:00所以高雄认同卡应该是在防堵这个漏洞吧
目的在促进大众运输使用率吧，而且对常搭的民众也算福利
作者:
yangtsur (yangtsur)
2018-03-12 23:04:00如果这样能让大家都去使用公共交通,那捷运就赢了