: 那害别人或是自已命都没了
: 还要工作权个屁呢?
: 整天在那里讲工作权，工作权跟身体健康的权力，谁比较重要啊?
: 你要不要讲一下?
: 赚了钱，全去买补品还是看医生
: 这样有比较好吗?
: 要不要看台湾的公共汽车或是游缆车出了多少事了啊?
: 甚至有人过劳丧命的
: 所以是该赚钱摆第一?还是生命摆第一啊?
: 没命还要赚个屁钱啊?
: 啧，而且得要劳工过劳的工作本来就该消失掉
: 一直容忍这些工作的存在，根本就是一种怠堕
: 不想失业的人可以不要去检举啊
: 就让自已过劳到死啊
: 这么简单还需要人教吗?
整天举蝶恋花的当例子
1.检方认为行车纪录器及沿途监视器皆显示康育薰正常驾驶没有异状
，幸存团员也证称行车平稳，没有忽快忽慢或急煞的状况，难认康育
薰因超时工作，恍神疏忽肇事，除非有其他积极证据，否则未达起诉
门槛。
http://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2254047
2.康姓司机与蝶恋花的从属关系
台湾的司机很多都是自己贷款买车，然后跟车行/旅行社签
承揽/靠行合约，基本上劳基法无法规范到这块，甚至为了
还贷款，司机自愿超时工作也不是没有，你打算怎么解决?
强制所有司机签聘雇合约吗?那你要怎么限制他们下班兼职
问题?如果好好工作但贷款还不出来呢?你针对劳基法是针对
错了，你想要确保道路安全，不应该用劳基法，而应该用
其他的法条
3.假设真的是聘雇合约照劳基法走那以后一台游览车需要
两个司机，价钱会变高是一定的，大家要有心里准备，不
要到时候又觉的旅行社赚太多太贵。