柯文哲就任三年来一事无成 只会在媒体练肖话当网红
现在才想到敷衍一下 临时抱佛脚已经来不及了 还说要开始规画捷运
说不定柯文哲迎接恭候共产党进入台北市的时间 都比这条规划中的捷运还早盖好
1.新闻网址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171227000497-260118
2.新闻来源︰
中国时报
3.新闻内容︰
救交通拼选票 柯P夜巡内湖
2017年12月27日 04:10 中国时报 陈燕珩／台北报导
台北市内湖交通问题难解，民众上下班面临塞车梦靥，台北市长柯文哲26日在内湖区参加
行动市政会议坦言，内湖交通改善计画执行前后，整体只改善10％，民众没太大感觉。为
实际观察塞车状况，柯昨下班后搭上小黄，晚间6点直奔内湖，视察后柯强调，小小的改
善作为仍要持续做，至少不能比现在更糟。
柯文哲每次出席内湖的行程，总会被问到交通问题如何解套，他昨表示，市府曾订定内湖
交通改善计画，执行后最有效的瑞湖路，车流量降了85％，但其余有的只降18％、有的降
5％，整体只改善10％，民众的感受不大。
另外港墘路（洲子街至瑞光路）西侧道路拓宽工程昨完工，但壅塞情形仍很严重。柯表示
，不要幻想单一事件，1、2、3就能全部变好，他的政治理念是积小胜为大胜，不做什么
都没有，但这里改善5％、那里改善10％，累积起来还是有用。
柯文哲还说，北市有个捷运规画案正在进行，目前南北向除了淡水线、文湖线，最东边还
少一条路线，这条线很重要，要把松山线、南港线等横向路网连接起来，目前已在做评估
，明年报告就会出来，台北市最重要的前瞻计画就是这条，但也说，“做完不知道是几年
后。”
为了实测交通到底多壅塞，柯文哲昨下班后，选在晚间5点半到6点半尖峰时刻搭车前往内
湖，行经港墘路、瑞光路等壅塞路段，有民众当场向他抱怨，上班路实在太塞，只能提早
到7点出门。
柯文哲坦言，市府已缩短文湖线尖峰班距、改变号志灯、调整车道等，一直在做些“微整
形”，但终究还是公共运输才有办法解决，另外，未来内湖会有1000户公宅，将优先开放
当地上班族抽签，车流就会少很多。
他强调，专业问题还是要用专业解决，交通局正在蒐集大量资讯，分析车流就竟从哪来，
未来小小的改善会持续做，长期计画也在进行，至少要做到不比现在差。