1.新闻网址:
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171225/1265764/
2.新闻来源︰
APPLE
3.新闻内容︰
复征150CC以下机车牌照税 交长：非加税
为逐步推动电动车，已免征22年的机车牌照税恐死灰复燃。交通部长贺陈旦昨说，已
建请财政部检讨现行150c.c.以下机车免牌照税拟恢复征收，上午遭立委连番砲轰，
立委郑宝清表示，若恢复150c.c.以下机车牌照税，一年约有30多亿元收入，对国家
财政不无小补，但机车主要是中低收入与年轻人的通勤工具，加税应慎重考虑，否则
造成很大伤害，各民代在网络上已被骂翻。
郑宝清并表示，人民感觉“政府又要加税”，任何加税提出都必须慎重，不应轻率提
出，应彻底研议后提出政策说明，该案行政院也已打回票，没有得分，反而失分。他
建议，交通部应设想奖励方式，例如国外给予补贴购置电动车等作法。
立委赵正宇也说，150cc以下机车牌照税，交通部绝不能恢复征收，否则民众压力很
大，台湾狭小、到哪里距离都很短，走路有点长、自行车又不够普及，因此大部分民众
都是用机车到达目的地，也是一般家庭工具需求，不只是收入较低者，几乎家家户户
都有机车，并说，连他自己也有一部机车。
立委李昆泽痛批，不是交通部说的算，交通部应汰除二行程机车而不是复征150cc以
下机车牌照税，提醒交通部“不成熟政策不要拿出来吓人”，复征牌照税必须考虑人
民负担、替代方案与辅导方案，要先做好大众运输转乘优惠、绿色运输。
他强调，交通运输排碳量占全国14.6％以上，是全民工作，但单单提出复征牌照税，
这样的程序必须检讨。他并针对中华邮政与所属单位使用电动机车，才刚起步，要求
交通部针对二行程机车汰除，必须有更高补助办法，并说，全民低薪结构，3万元以
下薪水南部占5成，东部7.5%，一定要做好大众运输系统及转乘。
立委陈欧珀也说，他不反对鼓励电动车，但反对复征150cc以下机车牌照税，这关系
著民众观感，交通部对外发言要慎重，不要被行政院打脸，又遭外界反弹，他与郑宝
清将提案反对复征。
贺陈旦表示，税赋是国家的法令，有需要就要征收，没有需要就废除，交通部是提出
建议，150cc以下机车牌照税22年没课征，长期需要检讨，不担心失分而不提，而且
这是复征并不是加税。
贺陈旦强调复征不是加税，交通部绝不是只有提出复征牌照税，而是多方面提出改善
空污方案，包括保障空气清净、辅导电动机车与推动智慧运输等，并表示，立委提案
反对，交通部会遵守。
不过，路政司长陈文瑞事后接受媒体联访时表示，交通部报给政院的空气污染防制行
动方案，即有要讨论的牌照税、货物税等等，行政院尚未讨论实施细项。贺陈旦会后
也说，并没有退回这事，原来的空气污染防制行动方案，交通部即有提报由各部会来
讨论此事项，并非交通部另外再加码，行政院将来也会按期程来讨论，会争取各方意
见。
4.附注、心得、想法︰
幸福城市进化为幸福国家，民进党执政，加税砍假人民皆称幸福。
哪像国民党搞到人民不安，民怨四起。
2018与2020，大家也要继续支持幸福的民进党，难道你要投给国民党吗？