以前马英九郝龙斌时代 台北市捷运都很准时顺畅 怎么柯文哲当市长就变了?
没办法 市长整天想选总统 副市长整天想选台北县长 都无心市政 就会这样
1.新闻网址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20171213000415-260114
2.新闻来源︰
中国时报
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北捷出包率 文湖线占一半
2017年12月13日 01:02 中国时报 陈燕珩／台北报导
台北捷运公司列管故障导致行车延误5分钟以上事件，今年截至目前共22件，竟有半数、
11件发生在文湖线，除1件动物入侵轨道，其余都是轨道或电联车故障，尤其5、6月分密
集发生。市议员何志伟批评，北捷每年花6亿维护经费，应把问题彻底厘清，否则同样情
形一再发生，就叫做摆烂。
年花6亿维护
据北捷统计，2014年发生行车延误5分钟以上事件共28件，2015年27件，去年则有26件，5
条路线偶有故障情形。不过，今年22件虽未比往年增加，但有半数发生在文湖线，民众担
忧列车系统年久失修，影响行车安全。
今年11起事件共造成文湖线延误约146分钟，除了1起是动物入侵轨道停驶，其余都是轨道
或电联车故障，光是5月到8月间就密集发生7件，延误时间在6分钟到14分之间，最严重的
一次为10月号志故障，导致列车失联，无法自动化控制，整整延误超过50分钟才将状况排
除。
何志伟不满说，市长柯文哲一直说内湖交通没救，真正没救的是不知改进的市府，对上班
族和学生族而言，每天通勤分秒必争，延误几分钟就会造成很大影响，市府一直鼓励民众
搭乘捷运，纾解内湖交通，问题是搭乘时一直出现“意外惊喜”，故障频率那么高，会降
低民众搭乘意愿。
议员批评摆烂
何志伟强调，北捷每年编列6亿元维护经费，应用科学化方法把问题厘清，重复的问题几
个月内不停发生，已经算是摆烂了，若系统设备老旧需更新，该编预算就编，该换的耗材
就换，不要虐待通勤的小市民，明年故障频率若再那么高，一定会追究相关责任。