: 对打趴轨道，政客为什么都不做呢
非常认同 这也是这两年极力推崇的
这两天又有好几则社会新闻
是行人由于“人行道”的障碍物而导致走到路边 导致被车子撞死
我们的劳动人口就这样被消磨了 无谓的浪费与牺牲
不但死掉的浪费 而撞人的也得背负责任赔上未来
人行道绝对会是这十年以来最为关键的建设
但也必须搭配强硬的手段
步骤可能如下：
1.汽车与机车彻底减半 包含安置措施 停车场建设 税金调升
2.公共运输路线倍增 以及优化
3.车道全国性减少一两道
很多路会变成单行道, 当然这些路本来就太小了
4.人行道与骑楼重整
另外最重要的几个议题 除了劳工问题 则是
1.区域合并整并为五大直辖区域
2.中南部优先社会住宅
以拉力供给 磁吸人口 彻底转移台湾经济重心
并且作为社会福利救助与人才政策的工具
并依此让台北能具有都更重整的基础 而非停滞
3.新创公司衔接
许多鲑鱼返乡的公司其实是不具有竞争力的
这我就老实说了
他们能做的应该是转型为控股与投资公司
新创公司在方向和政策上才是有未来的
传统公司有不少 我是彻底不看好他们的能力的
基本上最好见好就收改成做天使投资或入股 别再自己去经营
这些东西目前其实北中南都很辛苦
我比较看好中部 毕竟规划比较完整 方向清楚
北部南部都有蛮多包袱的
希望大家能一起早日解决问题 加油...