有去过先进国家的都知道，人行道绝对是繁荣商业活动的基石，人行道建设的好，会多出很
多优良的商业空间，台湾人为什么爱骑机车？有时候短短的距离也骑车？其实就是因为我们
全国的人行道设施是一个悲惨的国际笑话，根本没办法安全的好好走路，只好骑机车，前瞻
计画应该要尽全力在全国范围的所有城市高密度建设人行道，建好后爆发出来的经济价值绝
对打趴轨道，政客为什么都不做呢

因为吃力不讨好

有时候不禁思考，民主让政客汲汲营营于眼前一两年的选举置国家长期利益不顾，台湾就是这样衰微的

呵，很难，综观全台，只有柯批缩减道路宽度有这味道，必须说，这种观念确实是非常先进的，车辆不要进城，车祸自然减少，最近报纸一堆车祸死的看了都难过

别搞笑了

全台湾除了台北市人行道还算能走 其他县市根本呵呵

讲白了要减少一点便利性，人行徒步才是王道

机车是方便 你建人行道 机车还是继续

不过整顿人行道 根本就是到处得罪人

先减大车，大车只能在大路上开，小路要进去车速不能大于20，用时间去换

台湾人真的很不喜欢走路 走个10分钟就挨北叫母的

骑机车戴安全帽都可以在一代人以内达成推广，我相信人行道一定也可以

那还是与机车无关公共运输便利是双北私人车比例相对较少的原因所以还是与轨道及公共汽车有关

若是越南禁机车，打赌20年内，台湾市容被越南超越不用20年，10年

新竹很多机车骑到人行道停啊，台北市不敢吧

台湾人就是为了方便，放弃了空气品质，和市容，什么都讲求方便，最后变成第三世界破烂样人民主张自我权利极大化，公益空间就会被压缩到极小化，于是我们就变成了今天这副破烂样这种要从基本价值观翻转的工作，不就是前瞻计画吗？

该先把骑楼统一标准 然后是扫灭所有乱停的机车人行道的施工也要讲究 老是砖头乱翘 水泥乱糊但是敢这样做的政治人物绝对选不上 呵呵

新竹有人行道的地方很少吧？苗栗也很少，整个西半部，除了大都市，基本上都没有，很惨

盖人行道一定被一堆骑机车的骂不如当成机车停车场台湾的人行道就跟美国的大众运输一样 病入膏肓美国人已经把都市设计成没有车根本无法生活的型态台湾的则是已经配合机车普及 变成没有机车就寸步难行就算盖了人行道 肯定也会变成机车停车场而不堪使用

大路大车开是都市设计的想法，呵，不食人间烟火?算了吧越危险的车往都市边缘挤，是合理到不行的作法

不是有没有人行道的问题，是居民素质低落，人行道被机车摊贩占满的问题就算是台北市，永春站那些地方，机车脚踏车一样占满骑楼

人行道盖大条 就是变机车停车场 行人依然走小条

推推~~

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台北的人行道还要分给脚踏车车道 真不知道那个想出来的

骑楼就是人行道啊 日本没有骑楼所以才设置人行道

轨道多少钱？ 人行道多少钱？ 哪个撒币比较快？

鬼岛人民都把自己门口的人行道当成自己店面的一部份，这点自己先改好吗

就罚金阿 淮橘为枳新竹市路真的屌 弯弯绕绕又烂告示鸟不开手机绝对迷路...周边

台北市的人行道和骑楼，历经三代市长(不含现任)，做得很棒

真的。(非指楼上) 人行道重要性不下于轨道