怎么看猪油时报、苹果日报、三立、民视、大纪元、新唐人……这些媒体时,
中国天天都在崩溃中,至今已崩溃了几十年,到底要崩到什么时候才崩完?
觉青能否帮我问问这些媒体?
觉青靠看这些报道了解对岸,难怪被对岸网友嘲讽井底之蛙。
※ 引述《csi9507121 (Corydoras)》之铭言:
: 1.新闻网址:
: http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2253376
: 2.新闻来源︰
: 自由时报
: 3.新闻内容︰
: 〔即时新闻/综合报导〕中国领导人习近平于2013年提出一带一路倡议,借由港口、铁路
: 、公路和工业园区网络,将中国与非洲、亚洲和欧洲联系起来。然而,中国投资的印尼高
: 速铁路停滞不前、中巴(巴基斯坦)经济走廊笼罩在叛军的阴霾下、中国东南亚高铁各路
: 段进度不一,中亚各国的忧心,使得一带一路多方受阻。
: 投资地点动荡 执行问题大
: 据《半岛电视台》报导,经过估计,一带一路的金额可能超过1兆美元(约新台币30兆元
: ),在大约65个国家提出了投资项目。但执行上却遇到问题,因为这些地点,往往处于叛
: 军流窜、独裁专政、民主动荡不安的区域,并且同时受到腐败的政客与当地村民的抵制。
: 华盛顿智库战略与国际研究中心的赫伯特(Murray Hiebert)对此分析,要在各国建设基
: 础设施是非常复杂的,有土地纠纷、资金协议、技术层面等问题。不过,中国外交部发言
: 人华春莹仍坚持一切发展顺利。
: 回到事实层面来看,中国在2015年9月喜获印尼高铁合约后,直到现在雅加达到万隆市的
: 路线几乎都还没开工。印尼总统佐科威(Joko Widodo)去年1月到瓦利尼(Walini)主持
: 动工典礼后,施工现场的确被大型机具铺平路面了,但完全没有铺设铁道,而这条路线预
: 计要在2019年营运。
: 各计画面临争议状况不一
: 附近村落37岁的食物店主透露,开工仪式后的第1年,他根本没有看到任何进展。印尼高
: 铁最核心的问题,就是说服村民让出土地。印尼交通部拒绝透露高铁的最新施工情况,中
: 国和印尼公司建立财团联盟,对此不愿回应。
: 另一条从中国华南到新加坡的高铁路线(中国东南亚高铁),泰国路段则遇到了融资和劳
: 工保护法的争议,直到今年7月份,泰国军政府批准了52亿美元(约新台币1568亿元)才
: 开工建设。
: 至于老挝路段的415公里路线,则已经开始施工,毕竟老挝是中国的坚定盟友。即使如此
: ,该项目由于涉及高额资金引起了争议,总共需要58亿美元(约新台币1750亿元),相当
: 于该国2015年GDP总值的一半。此外,还有其他异议出现,例如老挝是否真的能在高铁项
: 目中获得收益。
: 中国收益明显优于各国引疑虑
: 跟老挝一样,许多国家一直在担心,他们能从一带一路中得到多少利益,毕竟中国的收益
: 往往比其合作伙伴更为明显。中亚国家对此的担忧,已经使一带一路的中亚项目陷入困境
: 。
: 其中包括中国与哈萨克斯坦边境的霍尔果斯国际边境合作中心,中国那一侧充满奢华的商场,
: 但哈萨克斯坦那一侧却显得较为荒凉,而计画中的乌兹别克斯坦铁路,由于吉尔吉斯的反对而陷入
: 停顿。
: 以吉尔吉斯首都比斯凯克为基地的新世代运动领导人萨拉拉耶夫(Timur Saralayev)表
: 示,他反对这条铁路,好处都被中国和乌兹别克斯坦拿走了。
: 中国与巴基斯坦经济走廊(CPEC),从2013年开始筹划,通过巴基斯坦将中国西部与印度
: 洋连接起来,却成为当地分裂主义反叛分子的目标,他们炸毁天然气管道和火车,并袭击
: 中国工程师。
: 经历了这些,中国外交部发言人华春莹仍坚持,一带一路得到广泛支持。她表示,投资项
: 目受到越来越多的支持,因为这些项目能为各国人民带来实在的利益。但《半岛电视台》
: 指出,假如回到现实来看,事情似乎不是那么正面。
: 4.附注、心得、想法︰
: 邻国中国一带一路重点经营的国家,很多是政治动荡,倒债风险极大
: 不然就是外交政策反复不定,随时会朝令夕改的国家
: 这些国家若翻脸不认人倒债,目前的中国拿他们一点办法都没有
: 虽然华人经商一向主张"闷声发大财"
: 但这样的思维只能用在有稳定政府及司法机关的环境
: 对于无政府状态的国际政治
: 这样天真可笑的思维只会让自己成为外人眼中的肥羊
: 为了降低投资风险,强化中国在这些国家的利益跟影响力
: 小弟认为中国应该透过经济、文化与外交手段扶植这些国家建立中式社会主义体制
: 以协助这些国家提高治理能力及降低政经风险
: 另一方面也应该认真考虑扩军,仿照美国建立一支强大的海外投射的战略性部队
: 并以此作为国家利益最后的凭据
: 唯有如此,才是确保中国利益的长久之道