※ 引述《TheoEpstein (Cubs)》之铭言：
: 台湾今天这样，除了文组垃圾执政拖累二十年之外。
: 更大问题在于南部人的心态。
: 我前几周发过一篇讲高捷的， #1PvgVlK2 (HatePolitics)
: 那就是典型南部人，特别是高雄人。
: 我自己也是高雄人(左营眷村在高雄喔，东自助新村欢迎去查是什么)
: 所以很知道这种南部人/高雄人的心态有多么的难搞。
: 一、我们凭什么用比较差的！？
: 当时台北捷运有木栅线跟淡水线，淡水线是高运量，木栅线是中运量。
: 高雄捷运兴建时，其实根本就不需要盖到贵很多的高运量，也不需要全地下化。
: 但高雄人不愿意用“次一级的”木栅线中运量，于是捏造了四倍左右的运量，
: 让他们如愿以偿盖了高运量系统，车站也都是高运量的大站，结果是完全达不到运量。
: 原本六节的车厢改成用三节跑，再把班距拉长，这几年还关灯关冷气，
: 他妈的热的要死的高雄，进到捷运站还不觉得凉，美其名作环保实际就是省钱作帐。
: 更不用说车站月台盖那么长，结果列车只有一半长度，完全就是浪费。
: 但这样的浪费，没人敢去检讨谁要负责，这就是南部人。
: 用这么多下三滥的手法让帐目上“高捷营运没那么差耶”，干你娘的政府单位。
: 二、说我们不好就是瞧不起我们啦干！
: 这种心态就是中国国民党及其支持者一直不懂的，越是说高雄人不好，
: 他们不会反思自己，而是觉得你在瞧不起他们，就跟你杠到底。
: 中国国民党及其支持者老是嫌高雄、嫌南部，结果自己在南部就是输到什么都不剩。
: 要去理解高雄人，才能够让高雄人心悦诚服。
: 这点中国国民党还差得远，亲民党的宋楚瑜做的好多了。
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: 最后神来一笔写老宋，我可不是金门王分身喔。
南部人追求的是幸福感
什么财政平衡、减债、拒绝烟花活动这种论调，只是天龙人在耍文青而已
南部人的主流价值还是大开发.大建设.福利国!
您既然是高雄人，您应该更明白
高雄人根本不承认高捷营运不好，那是统媒的抹黑
而高雄在数据上逐渐落后台中，那是国民党政府长期重北轻南的结果
所以，政府应该做的是
更加开发.更加建设!!
花妈的举债建设策略其实很成功，
高雄人确实感到非常幸福啊
我也补充一下，高捷车厢受临时站影响减半营运，那个"临时站"指的是高雄车站
高雄铁路地下化至今尚未完工，所以我也不知道是真的假的