其实盖捷运或大众运输不是问题
但问题在
1.运量的预估
2.是否需要那么豪华的站体以及地下化
3.大家没使用大众运输习惯，但又希望有捷运来当作面子，不然就是觉得低人一等
如果去过日本大阪、四国或者美国洛杉矶
简单有个棚子以及轨道就可以是一站
轻轨列车也不是最新的
BRT以及轻轨混合使用
但台湾一定要水泥建筑内含冷气，这中间增加的成本才是蛮可观的
※ 引述《TheoEpstein (Cubs)》之铭言：
: 不多说一张图就好。
: 这是早上八点五十的尖峰时间。
: 这是平日的星期四。
: 这是高雄捷运。
: https://i.imgur.com/604lsrC.jpg
: 听说高雄人还希望不断延伸这条捷运到各种地方。
: 听说批评这条捷运的人就会被打成北部人不懂南部人。
: 听说高雄在地人宁可骑机车吸废气也不搭捷运。
: 史上最烂建设，而且还是现在进行式。