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作者: iloveshihuei (惠我良多) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 大巨蛋都审遭退回 远雄酸：审查跳脱体制
时间: Tue Oct 17 22:16:20 2017
都审被退件
坷黑：不管啦，密会就是已经黑箱谈好了啦
大巨蛋都审干事会遭退回 远雄酸：审查跳脱体制外
https://udn.com/news/story/7323/2762813
大巨蛋案今天下午进入台北市都市设计审议会干事会讨论，会中聚焦57辆大客车于菸厂
路上下客问题，北市文化局建议再评估，交通局说远雄可提出交通影响评估报告，最后干
事会裁示，全案退回；远雄总经理汤佳峰说，会依照市府提议去做，并反酸“各局处提出
意见，有别于以前审查原则，有一点跳脱体制外”。
今年内政部核定大巨蛋的台湾建筑中心防火避难性能审查，不过，该审查决议，原本57辆
大客车可于地下5楼上下客，改成必须于地面层解决；远雄选定大巨蛋园区、松菸园区北
侧的菸厂路，作为大客车上下客临停区，虽提出4种方案，不过，外界担心交通大打结，
成了全案症结点之一。
依据远雄提出4种方案，前3种上下客皆会使用菸厂路SNG车停车区，最后1种于大巨蛋园区
旅馆东侧上下客；远雄代表认为，若选择最后1种，会增加大客车市区绕行量，“最优”
方案为都在菸厂路上下客。
都发局回应，原则上，上下客应该在大巨蛋基地内，且远雄上下客预估“过于乐观”；交
通局说，远雄必须提出详细数据跟说明，才能深入探讨，建议先做交通影响评估报告，才
能完整呈现，文化局指出，大巨蛋在菸厂路上下车，跟松菸文化园区动线有交错，应评估
有无替代方案。
登记发言的松菸护树志工团游艺认为，当年北市府就要求大巨蛋交通问题必须内部化，在
BOT基地内自己解决交通，不然市民大道、光复北路，恐因游览车排队上下客挤爆。
另外，环保局说，目前尚未收到远雄的环境影响差异分析报告；都发局提到，大巨蛋应该
做逃生避难电脑模拟，软件只要是国内、外被核可就行，至于选用哪些软件、参数，由远
雄自己提出想法。
远雄代表不满的说“什么叫要交评过于乐观，哪里不妥，请说出来”；汤佳峰表示，台建
中心完成审查后，有加一些楼梯，景观也有微调，但基本架构跟原来设计内容没有太大改
变，在这架构下，照规定，可以用报备方式进入都审跟环评。
汤佳峰接着说，但北市府各局处要求，已跳脱以前审议原则，另订规则审查大巨蛋，今天
会先暂时照干事会提出重点去做，但干事会应该提出明确参数，不然远雄无所适从。
最后，干事会主席、都发局总工程司罗世誉结论，远雄可以斟酌决定提出交评报告，或修
订现有版本，至于逃生避难电脑模拟部分，属于都审关注的防灾议题，远雄自己挑选软件
跟情境，之后进入大会确认后，再进行模拟；全案退回修正。
远雄发言人杨舜钦会后受访时表示，大巨蛋景观、建筑、植栽、量体都不变，但干事会很
多意见超出本来审议法规，远雄接受，会回去简单模拟，看能做到什么程度，但市府应该
提供标准数据。
杨舜钦说，针对容留人数有很多种算法，像是环保局、都发局、消防局、交通局都各有不
同容留人数，北市府应该提出容留人数标准数据，不是都是交由开发单位自行模拟、决定
，模拟成本很大，来回需要好几个月，大家在回避情况下，审查还有很长一段路要走。
目前北市府仅核准远雄可针对14项公安工项施工，若大巨蛋要全面复工，必须再经过3关
，包括台北市都市设计审议委员会、台北市政府环境影响评估审查委员会、以及建照变更
。