楼主:
KyleSeager (Ready for KyleSeager)
2017-09-07 11:28:09刚刚看到高捷最新营运量
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
哇哈哈哈哈哈哈
一排绿字
哈哈哈哈哈
笑死我了
不愧是幸福的高雄人
不可质疑的花妈
这么烂的搭乘量
还要继续推前瞻
我突然想起扁扁的恒春机场了
颗颗
原来DPP都是这种人
专门花钱建造垃圾XDDDDDD
作者:
eri743649 (eri743649)
2017-09-07 11:31:00国母你敢嘴？
作者: taiwan1789 2017-09-07 11:43:00
多盖十条就赚了
作者: saisai34 2017-09-07 11:45:00
运量不重要 重点是高捷赚钱 未来十几年后人口增加只会更赚 嘲笑之前先多动动脑吧
作者:
sligiho (六年级大叔)
2017-09-07 12:03:00说真的，我住高雄，目前骑车真的比较方便
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-09-07 12:10:00我只有去搭高铁会想搭
作者:
hank28 (此格空白)
2017-09-07 12:16:00会说高捷赚钱的 有想过为什么高捷会赚钱吗 北捷的运量都没让北捷赚钱了 高捷为什么能赚有想过吗？先动动脑在说高捷赚钱比较好喔
作者:
c0harles (charles)
2017-09-07 12:30:00北捷本业亏损，靠的是业外收入，所以高捷也可以靠业外收入来打平，比方说，请花妈表演吃屎收门票，这样很快就损益两平了
作者:
arabeske (arabeske)
2017-09-07 12:35:00居然有人以为高捷真的赚钱。实在不忍苛责XD
你也知道台湾人很好骗偏偏台湾人就喜欢这种风格的政党林佳陇也是阿 说路平 他妈的路哪里平了 指鹿为马我台南的岳父来我家还说你们台中的路怎么东一块西一块
作者: duvw (duvw) 2017-09-07 15:24:00
人口增加是反串吗高捷2013年用平准基金挹注，免于净值烧光危机。之后移转固定资产，减少折旧继续侵蚀股本再宣布转亏为盈，真的戏演的很好
作者: happppp 2017-09-07 16:16:00
北捷本业没赚钱也关一关好啦
作者:
BOOYU (BOOYU)
2017-09-07 17:10:00空间宽敞不拥挤…这不加分才有鬼