中时
蚊子机场等呒人！恒春机场 3年仅1飞机起降
被讥为“蚊子机场”的恒春机场，长达3年没有任何民航机起降，即使今年3月底试办开放
国际包机，至今也没有业者来申请，直到8月中旬，才终于盼到首架飞机降落，虽然只是
训练用的小飞机，但已令驻场人员相当兴奋。民航局长林国显表示，2年内不会有关场计
画。
快合影！难得飞机来
过去3年，恒春机场除军方和空勤总队直升机起降，其余则为研究或测试用的无人机，没
有任何民用航空器起降，机场还被迫转型为铁马驿站、校外教学场地，以求生存。直到上
个月中，才有第一架训练用民航机在跑道降落，驻场人员看到难得的景象，纷纷上前合影
留念。
恒春航空站主任韩瑞生指出，8月16日安捷飞航训练中心的训练机从台东机场出发，沿着
海岸线飞行抵达恒春机场，测试飞行程序起降，降落时塔台、消防人员也配合演练，确实
是3年来首次有民航机起降。
人太少！航班全取消
恒春机场于2004年启用，当时有华信、复兴、立荣等3家航空公司进驻，3年后华信、复兴
航空退出，留下立荣航空独家经营，不过旅客人次不断下滑，旅客量从2004年的2万3000
多人次，到2014年只剩768人次。立荣航空表定上仍有每周二、周四的定期航班，但强烈
的落山风、旅客需求量低，再加上机队更换后飞航标准提高，2014年9月到现在的航班全
数取消。
据悉，恒春机场的编制仅10人，包括主任1名、工务员与航管员各1名，以及消防队7名，
并与航特部互相支援维持机场运作，一年的人事、维修费约2000万元；近5年的硬件设备
折旧，每年平均约5300万元。
林国显表示，2年内不会有关场计画，2年后会检视恒春机场国际包机试办成果，观察各项
指标，再向行政院报告。
林国显说，目前屏东县府已委托旅行社凑团包机，民航局则会检视机型、驾驶经验等，硬
体则维持现状，等待试办结果再做决定。