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※ 引述《JamesSoong (Julio Jones!!)》之铭言：
: 为何柯文哲和林右昌 交通部密室协商后 就莫名其妙多出40亿预算?
: 为何不公开透明? 为何不e-voting?
: 柯文哲和资进党把40亿讲得跟40元一样 花老百姓的钱不心疼
: 1.新闻网址:
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170805000408-260107
: 2.新闻来源︰
: 中国时报
: 3.新闻内容︰
: 多40亿经费 谁埋单？
: 2017年08月05日 04:10 曾百村、张立勋／综合报导
: 基隆市、交通部和北市府昨进行三方协商，会后虽达成共识，未来将把基隆轻轨站设在
南
: 港车站，但据交通部统计，原先匡列的预算81亿根本“不够用”，工程费用将暴增至12
0
: 亿，比当初预算多出近5成，而多出的预算“谁负责”？怎么分摊？让交通部及基市府
双
: 方都相当头痛。
: 会前，交通部次长范植谷被问到“钱”的敏感问题时，他仅挥挥手，不发表意见，而会
后
: 林右昌针对预算暴增该如何处理时，也说前瞻建设预算原本就是“滚动式预算”，的确
会
: 有增减的可能性，而多出近40亿的工程费用，会于月底的商谈中再度讨论。
: 台北市捷运局表示，乐见中央、地方研议基隆轻轨把起讫站设置在捷运南港站，由于现
正
: 处于规画阶段，经费数目与分摊问题仍待进一步讨论。
: 虽然昨天三方会谈达成共识，要将基隆轻轨站设在南港车站内，但如今面临轻轨将整整
多
: 出5成、近40亿的庞大预算，几乎让交通部及基市府感受到沉重压力，到底钱从哪里来
？
: 连主导轻轨建设的交通部也不敢挂保证，加上轻轨要从南港展览馆延伸至南港车站，工
程
: 进度上就必须再延长，众所注目的轻轨恐怕还得经过多方讨论，才有明确的方向。