为何柯文哲和林右昌 交通部密室协商后 就莫名其妙多出40亿预算?
为何不公开透明? 为何不e-voting?
柯文哲和资进党把40亿讲得跟40元一样 花老百姓的钱不心疼
1.新闻网址:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170805000408-260107
2.新闻来源︰
中国时报
3.新闻内容︰
多40亿经费 谁埋单？
2017年08月05日 04:10 曾百村、张立勋／综合报导
基隆市、交通部和北市府昨进行三方协商，会后虽达成共识，未来将把基隆轻轨站设在南
港车站，但据交通部统计，原先匡列的预算81亿根本“不够用”，工程费用将暴增至120
亿，比当初预算多出近5成，而多出的预算“谁负责”？怎么分摊？让交通部及基市府双
方都相当头痛。
会前，交通部次长范植谷被问到“钱”的敏感问题时，他仅挥挥手，不发表意见，而会后
林右昌针对预算暴增该如何处理时，也说前瞻建设预算原本就是“滚动式预算”，的确会
有增减的可能性，而多出近40亿的工程费用，会于月底的商谈中再度讨论。
台北市捷运局表示，乐见中央、地方研议基隆轻轨把起讫站设置在捷运南港站，由于现正
处于规画阶段，经费数目与分摊问题仍待进一步讨论。
虽然昨天三方会谈达成共识，要将基隆轻轨站设在南港车站内，但如今面临轻轨将整整多
出5成、近40亿的庞大预算，几乎让交通部及基市府感受到沉重压力，到底钱从哪里来？
连主导轻轨建设的交通部也不敢挂保证，加上轻轨要从南港展览馆延伸至南港车站，工程
进度上就必须再延长，众所注目的轻轨恐怕还得经过多方讨论，才有明确的方向。